Dacia Lodgy - ABS steuergerät reparatur

Die Funktionsweise des ABS-Blocks

Der ABS-Block: eine Erfindung von Bosch

Es ist nicht immer bekannt, aber das ABS-System gibt es seit 1920 in der Luftfahrt: Es sollte verhindert werden, dass Flugzeuge bei der Landung ins Schleudern gerieten. Das Prinzip des ABS-Systems ist in der breiten Öffentlichkeit recht gut bekannt: Es verhindert das Blockieren der Räder, wenn der Fahrer zu stark auf das Bremspedal tritt.

Zoom auf das ABS-System

Bevor wir den ABS-Block erklären, ist es wichtig, das gesamte ABS-System zu verstehen. Man unterscheidet beim Modell Dacia Lodgy ...

• Radgeschwindigkeitssensoren: Es gibt 2 Arten, nämlich aktive Sensoren, die vom ABS-Steuergerät über ein Kabel mit Strom versorgt werden, und induktive Sensoren.
• Der ABS-Block: Weitere Details finden Sie weiter unten.
• Die magnetischen Targets: Sie erzeugen Signale, die von den Sensoren gelesen werden, die diese Signale an das ABS-Steuergerät senden.

Der ABS-Block

Sehen wir uns einige der Elemente des ABS-Blocks der Marke Dacia Lodgy an ...

Das Steuergerät

Es sammelt Informationen von jedem der Radsensoren.

Das Hydraulikaggregat

• Eine Hydraulikpumpe, deren Förderleistung die Ursache für das im Bereich des Pedals wahrgenommene Rütteln ist.
• Elektronischer Verteiler, der den Druck auf die Hinterräder differenziert.
• Magnetventile mit ABS-Regelung an den Hinterrädern.

Der Hydraulikmotor

Dies ist ein Organ, das einen Durchfluss in eine Drehzahl und einen Druck in ein Betriebsdrehmoment umwandelt. Die Drehzahl des Motors ist proportional zum Durchfluss, mit dem er versorgt wird.

Die Aufarbeitung des ABS-Blocks Dacia Lodgy

Wie kann man feststellen, ob ein ABS-Block ausgefallen ist?

Die Ursachen sind vielfältig und die, die meistens auftreten, sind : Das Fahrzeug ist bei nassen Fahrbedingungen nicht stabil genug, die Bremsdruckregelung funktioniert nicht normal.

Welche Dienstleistungen bietet die Firma Diag-Engine an?

Diag-Engine ist ein französisches Unternehmen, das seine Kompetenz im Automobilbereich weitgehend unter Beweis gestellt hat. Es ist wichtig zu verstehen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke verkauft.

Wie ist das Verfahren?

Sie müssen die Teilenummer Ihres defekten ABS-Blocks ausfindig machen, um dessen Reparatur zu beantragen. Dann müssen Sie nur noch das in Ihrem Warenkorb befindliche Teil bezahlen, nachdem Sie die Marke und das Modell des konservierten Fahrzeugs ausgewählt haben. Schließlich senden Sie uns Ihren defekten ABS-Block so schnell wie möglich zu.

Nach Eingang Ihres Teils kümmern wir uns um den Austausch und versenden es 2 Tage später.

Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns diese per E-Mail oder telefonisch stellen.

Die Adresse, an die Sie sie schicken müssen, steht unten auf der Website.

Sie haben uns vertraut

Einige Privatpersonen und Gewerbetreibende wollten ihre Meinung zur Reparatur ihres ABS-Blocks äußern.

• Der Händler verlangte 1200 €, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Mit Diag-Engine hat es mich 380 € gekostet. Uff, danke!
• Danke für Ihren schnellen und effizienten Service. Die Panne ist verschwunden. Die CT konnte günstig ausfallen.
• Der Abs-Block ist wieder zusammengebaut und die Bremsen funktionieren wie zuvor!

Bezahlen Sie in Raten oder später per Kreditkarte mit Alma.

Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Steuergerät - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!