Ford S-Max - ABS steuergerät reparatur

Ein ABS-Block, wozu dient er?

Der ABS-Block: eine Erfindung von Bosch

Zum Hintergrund: Das ABS-System wurde in den 1920er Jahren zunächst für Flugzeuge entwickelt: Es sollte verhindern, dass die Maschine bei der Landung ins Schleudern gerät. Das Antiblockiersystem, kurz ABS, ist eine Hilfe bei Notbremsungen.Es hilft, die Kontrolle über das Auto zu behalten, indem es das Blockieren der Räder verhindert.

Das ABS-System zur Verhinderung des Blockierens der Räder

Bevor man auf den ABS-Block eingeht, muss man das ABS-System vollständig verstehen. Es wird für das Fahrzeug Ford S-Max ...

• Der ABS-Block: mehr dazu weiter unten.
• Die Radgeschwindigkeitssensoren: Jeder Sensor ist vor einem Target, einem Zahnrad, das auch als Phonorad bezeichnet wird, angeordnet.
• Die magnetischen Targets: Sie erzeugen Signale, die von den Sensoren gelesen werden, die diese Signale an das ABS-Steuergerät weiterleiten.

Der ABS-Block

Sehen wir uns den nicht vollständigen Aufbau des Ford S-Max ABS-Blocks an:

Der Motor, der eine Hydraulikpumpe antreibt

Er nutzt den Ölfluss, der von einer Hydraulikpumpe in den Hydraulikkreislauf gedrückt wird, und wandelt ihn durch eine Drehbewegung um, um eine andere Vorrichtung wie z.B. das Differential oder das Rad etc. anzutreiben.

Das Hydraulikaggregat

Es besteht aus mehreren Komponenten, darunter:

• Der elektronische Verteiler, der den Druck auf die Hinterräder nuanciert.
• Magnetventile, mit denen der Bremsdruck jedes Rades gesteuert wird.
• Eine Hydraulikpumpe, die das Bremspedal blockiert, damit es nicht durchtritt.

Das Steuergerät

Das ist das Teil, das eine Anzeige direkt vom Bremspedal empfängt.

Die Reparatur des ABS-Blocks Ford S-Max

Was sind die Symptome eines defekten ABS-Blocks?

Das zeigt sich meist als Folge von : Das Fahrzeug ist auf vereister Fahrbahn nicht stabil oder ein ABS-Sensor ist defekt.

Was bietet das Unternehmen Diag-Engine.de an?

Diag-Engine ist ein Unternehmen, das für sein Know-how in Bezug auf Ford S-Max und andere Autoteile bekannt ist. Bitte beachten Sie: Diag-Engine verkauft keine neuen ABS-Blöcke.

Wie ist der Ablauf?

Die Reparatur Ihres ABS-Blocks und der Versand erfolgen schnell.

Sie müssen die Teilenummer Ihres defekten ABS-Blocks ausfindig machen, um die Reparatur zu bestellen. Dann müssen Sie nur noch die Zahlung für das Teil in Ihrem Warenkorb vornehmen, nachdem Sie die Marke und das Modell Ihres Autos ausgewählt haben. Zum Schluss schicken Sie uns Ihr defektes ABS-Block sofort zu.

Sie können die Artikelnummer nicht finden? Rufen Sie uns an und wir helfen Ihnen weiter.

Die Kontaktdaten der Diag-Engine-Werkstatt finden Sie unten auf der Website.

Einige Kundenbewertungen

Das Unternehmen Diag-Engine.de freut sich über mehrere tausend Rückmeldungen von Privatpersonen und Gewerbetreibenden, die mit ihrem ABS-Block zufrieden sind.

• Die Werkstatt verlangte 1100 €, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Dank Diag-Engine hat mich das nur 380 € gekostet. Uff, danke!
• Als ich den ABS-Block für meinen Ford S-Max erhielt, baute ich das Teil selbst ein. Ich hatte Angst, den Zündschlüssel umzudrehen, aber ... oh Freude! Kein Klingeln mehr!
• Danke für Ihren schnellen und effizienten Service. die eingeschaltete ABS-Kontrollleuchte ist verschwunden. Die technische Kontrolle konnte günstig ausfallen.

Wenn Sie Hilfe benötigen, stehen Ihnen unsere Experten zur Verfügung.

Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Steuergerät - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!