Mercedes G-Klasse 6x6 - Reparatur der Absperreinheit
  • Mercedes G-Klasse 6x6 - Reparatur der Absperreinheit

Mercedes Classe G 6x6 - ABS steuergerät reparatur

Repariere deine abs steuergerät Mercedes Classe G 6x6 innerhalb von 24/48 Stunden zum Preis von 396 Euro. Unser Service ist Geld-zurück-Garantie mit lebenslanger Garantie. Wir reparieren zu 99,9% ein ABS-Steuergerät. Bei Fragen können Sie uns gerne per WhatsApp +33626664155 oder per E-Mail kontaktieren!
396,00 € Bruttopreis
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Menge

Réparation ABS Diag-engine

Verfahren zur Reparatur Ihres Auto-ABS

ABS-Steuergerät Reparatur für Mercedes Classe G 6x6 - 396 € Festpreis / 24–48 Stunden

So funktioniert die ABS-Steuergerät-Reparatur für Mercedes

  • ✅ Legen Sie Ihr Fahrzeugmodell in den Warenkorb und schließen Sie Ihre Bestellung auf unserer sicheren Website ab.
  • ✅ Drucken Sie Ihre Rechnung aus und verpacken Sie Ihr originales ABS-Steuergerät sorgfältig.
  • ✅ Senden Sie uns Ihr ABS-Steuergerät zusammen mit der Rechnung zu (die Versandkosten tragen Sie).
  • ✅ Nach Erhalt reparieren unsere Techniker Ihr ABS-Steuergerät innerhalb von 24 bis 48 Stunden.
  • ✅ Wir senden Ihnen Ihr repariertes ABS-Steuergerät kostenlos, geprüft und einbaufertig zurück.
  • ✅ Auf alle unsere Reparaturen geben wir eine lebenslange Garantie.
  • ℹ️ Durch die Reparatur Ihres ABS-Steuergeräts behalten Sie Ihr originales Werksbauteil. Nach dem Einbau ist keine Codierung oder Programmierung erforderlich.
Repariertes ABS-Steuergerät mit lebenslanger Garantie

Reparierbare ABS-Steuergerät-Fehler Mercedes

  • Bremsflüssigkeit steht in einem oder mehreren Bremssätteln unter Druck
  • Bremsprobleme mit leuchtender ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument
  • Bremsen bleiben nach Loslassen des Bremspedals unter Druck
  • Ein oder mehrere Räder bremsen ungleichmäßig oder gar nicht
  • Weiches Bremspedal, das nachgibt, oder hart beim Treten
  • Entlüften eines oder mehrerer Bremssättel nicht möglich
  • Bremsprobleme ohne leuchtende ABS-Warnleuchte
  • Ein oder mehrere Räder blockieren beim Bremsen
  • Vibrationen beim Bremsen spürbar
  • Kein Bremsdruck an einem Rad
  • Bremsflüssigkeitsverlust
  • C1401 43C0 – Fehler am Pumpenmotor
  • C2498 – Betriebszeit des Bauteils A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C249F – Elektrohydraulische Bremse (EHB): Summe der Betriebsfaktoren zu hoch
  • C2131 – Druckspeicher defekt
  • C233D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten links A7/3y10
  • C23BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten rechts A7/3y12
  • C25D4 – Hydraulikfehler: Druckversorgung fehlt oder ist unzureichend
  • C22BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne rechts
  • C223D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne links
  • C235C – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C26F5 – Steuergerät: interner Fehler
  • C26FB – Druckaufbau nicht plausibel
  • C235A – Bitte Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C235E – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C2359 – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
Reparieren Sie das ABS Ihres Autos. ABS-Reparatur für Ihr Fahrzeug mit Vertrauen
Diag-Engine
330 Artikel

Technische Daten

Marke
Mercedes
Modell
Classe G 6x6

Besondere Bestellnummern

Der ABS-Block, was ist das?


ABS-Block und die Steuerung des Autos


Zum Hintergrund: Das ABS-System gibt es seit 1920 in der Luftfahrt, um zu verhindern, dass Flugzeuge bei der Landung ins Schleudern geraten. Der ABS-Block eines Autos soll verhindern, dass die Räder blockieren, wenn der Fahrer stark auf das Bremspedal tritt.


Das ABS-System zur Verhinderung des Blockierens der Räder


Der ABS-Block ist ein Teil des gesamten ABS-Systems. Es gibt für das Auto Mercedes G-Klasse 6x6 ...


  • Radgeschwindigkeitssensoren: Es gibt 2 Arten, aktive Sensoren, die vom ABS-Steuergerät über ein Kabel mit Strom versorgt werden, und passive Sensoren.
  • Magnetische Targets: Sie verändern das Ausgangssignal, das als Rechtecksignal mit variabler Frequenz erscheint.
  • Der ABS-Block: Sehen wir uns die Elemente, aus denen er besteht, unten genauer an...

Der ABS-Block


Der ABS-Block des Autoherstellers Mercedes G-Klasse 6x6 besteht unter anderem aus folgenden Elementen:


Der Hydraulikmotor

Er wandelt die hydraulische Energie in mechanische Energie um.


Der Rechner

Er informiert den Fahrer über eine Fehlfunktion über eine Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett.


Das Hydraulikaggregat

  • Der elektronische Verteiler, der den Druck auf die Hinterräder moduliert.
  • Eine Hydraulikpumpe, die das Bremspedal blockiert, damit es nicht durchgedrückt wird.
  • Druckspeicher, die nichts anderes als Druckgasbehälter sind, die verwendet werden, um für kurze Zeit einen hohen Durchfluss zu liefern.

Wie wird das ABS-Block Mercedes G-Klasse 6x6 ausgetauscht?


Welche Symptome treten bei einem defekten ABS-Block auf?


Das zeigt sich meist als Folge von : Das Auto ist auf vereister Straße nicht stabil genug oder ein ABS-Sensor ist ausgefallen.


Welche Dienstleistungen bietet Diag-Engine.de an?


Diag-Engine ist ein französisches Unternehmen, das seine Kompetenz in Sachen Auto weitgehend unter Beweis gestellt hat. Bitte beachten Sie: Diag-Engine verkauft keine neuen ABS-Blöcke.


Wie ist das Verfahren?


Das Funktionsprinzip ist äußerst einfach. Sie wählen die entsprechende Marke Ihres Autos, dann das Modell und anschließend den Namen des Herstellers des passenden ABS-Blocks. Dann müssen Sie nur noch Ihren problematischen ABS-Block bestellen und an uns schicken.


Nachdem wir Ihr Teil erhalten haben, kümmern wir uns um den Austausch und schicken es Ihnen 48 Stunden später zu.


Keine Sorge, wenn Sie auch nur den geringsten Zweifel an der Wahl des ABS-Blocks haben, müssen Sie uns nur kontaktieren, damit wir Ihnen diesen mitteilen können.


Unsere Adresse finden Sie unten auf der Website.


Einige Kundenkommentare


Viele Privatpersonen und Werkstätten wollten ihre Meinung zur Aufarbeitung ihres ABS-Blocks äußern.
  • Als ich den ABS-Block für meinen Mercedes G-Klasse 6x6 erhielt , baute ich das Teil selbst ein. Ich hatte Angst, den Motor zu starten, aber ... Halleluja! Kein Klingeln mehr!
  • Der Händler verlangte 1400 € für den Austausch meines ABS-Blocks. Durch die Vermittlung von Diag-Engine hat mich das 380 € gekostet. Super danke!
  • Ich hinterlasse normalerweise keinen Kommentar nach einem Kauf im Internet, aber hier tue ich es ohne zu zögern für meinen ABS-Block Mercedes G-Klasse 6x6: 5 Sterne danke!

Wenden Sie sich an ein französisches Unternehmen, das für sein Know-how bekannt ist.


Wir reparieren den gesamten Abs-Block Auto oder Motorrad, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Steuergerät - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!