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Peugeot 308 - ABS steuergerät reparatur
ABS steuergerät reparatur Peugeot Unique
Vorgehensweise :
Wir bieten einen Reparaturservice für Ihre ABS steuergerät
Geben Sie eine Bestellung auf der Website auf, indem Sie Ihr Modell auswählen, drucken Sie Ihre Rechnung aus und senden Sie uns dann Ihre Original-ABS-Pumpe gut geschützt, indem Sie die Rechnung beifügen im Paket, der Versand erfolgt zu Ihren Lasten.
Wir bearbeiten ABS-Pumpenreparaturen innerhalb von 48 Stunden nach Erhalt.
Alle Reparaturen sind lebenslang garantiert.
Unten aufgeführte behebbare Defekte:
Defekte:
- Kein Bremsdruck an einem Rad
- Bremsen bleiben unter Druck
- Bremsflüssigkeitsleck
- Weiches Bremspedal
- Blockiertes Rad oder blockierte Räder.< /span>
- Rad oder Räder bremsen nicht .
- Bremsflüssigkeitsleck. span>
- Das Bremspedal ist weich .
- DTC C1302 - Drucksensor von defekte Bremse.
- DTC C1301 - Drucksensor von defekte Bremse.
- DTC C1350 - Ventilrelais / Magnetventile - interner Fehler.
- DTC C1380 - Motorpumpe.
- CAN-Bus-System - Störung .
- Fehlercode in einem oder mehreren Radsensoren.
- 5350 Ventilrelais defekt. < /span>
- 5380 Pumpenmotor. / span>
- 21376 ABS-Rückförderpumpe. < /span>
Technische Daten
- Marke
- Peugeot
- Modell
- 308
Besondere Bestellnummern
Die Funktionsweise des ABS-Blocks
Definition des ABS-Blocks
Zur Geschichte: Das Antiblockiersystem gibt es seit 1920 in der Luftfahrt, um das Schleudern von Flugzeugen bei der Landung zu verhindern. Das Prinzip des ABS-Systems ist als unverzichtbar für die Verkehrssicherheit anerkannt, da es das Blockieren der Räder verhindert, wenn der Fahrer das Bremspedal abrupt betätigt.
Das ABS-System zur Verhinderung des Blockierens der Räder
Der ABS-Block ist Teil des allgemeinen ABS-Systems. Bei Peugeot 308 kann man feststellen ...
- Der ABS-Block: Wie ist er aufgebaut? Das wollen wir herausfinden...
- Die magnetischen Targets: Sie sind je nach Automodell in die Radlager eingebaut.
- Die Radgeschwindigkeitssensoren: Jeder Sensor ist vor einem Target angebracht, d. h. einem Zahnrad, das man auch als Phonorad bezeichnet.
Der ABS-Block
In einem ABS-Block des Fahrzeugherstellers Peugeot 308 , unterscheidet man insbesondere:
Das Steuergerät
Es empfängt Informationen von jedem der Radsensoren.
Das Hydraulikaggregat
Es besteht aus mehreren Elementen, darunter...
- Der elektronische Bremskraftverteiler, der eine zusätzliche Rolle hat, die vom Steuergerät gesteuert wird.
- Eine Hydraulikpumpe, deren Rückstau für die Vibrationen verantwortlich ist, die man beim Treten des Pedals spürt.
- Magnetventile, von denen jedes Rad mit einem Einlass- und einem Auslassmagnetventil ausgestattet ist.
Der Hydraulikmotor
Er wandelt hydraulische Energie in mechanische Energie um.
Wie wird das ABS-Block Peugeot 308 ersetzt?
Haupterscheinungen eines ABS-Blockausfalls
Vielfach handelt es sich um den einen oder anderen Grund ... Das Auto ist auf eisigen Straßen instabil oder es liegt ein elektrisches Problem vor.
Welche Leistungen bietet die Firma Diag-Engine.de an?
Diag-Engine ist ein Unternehmen, das für sein Know-how im Bereich ABS-Block Peugeot 308 und andere bekannt ist. Wir möchten betonen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke anbietet.
Wie läuft das ab?
7 Tage dauert es, bis Sie Ihren ABS-Block in einwandfreiem Zustand erhalten.
Die Funktionsweise ist äußerst einfach: Sie wählen die Marke Ihres Fahrzeugs, dann das Modell und anschließend den Namen des Herstellers des entsprechenden ABS-Blocks. So müssen Sie nur noch zum Kauf übergehen und Diag-Engine Ihren defekten ABS-Block zusenden.
Die Adresse der Diag-Engine-Werkstatt finden Sie am Ende der Seite.
Keine Sorge, wenn Sie auch nur den geringsten Zweifel an der Wahl des ABS-Blocks haben, kontaktieren Sie uns einfach, damit wir Ihnen diesen mitteilen können.
Einige Kundenkommentare
Einigen Kunden war es wichtig, ihre Meinung zum Austausch ihres ABS-Blocks zu äußern.
- Danke für Ihren schnellen und effizienten Service. Der Fehler ist verschwunden. Die technische Kontrolle konnte positiv ausfallen.
- Als ich den ABS-Block meines Peugeot 308 in Empfang nahm, baute ich das Teil selbst ein. Ich hatte Angst, den Zündschlüssel umzudrehen, aber ... Wunder! Kein Klingeln mehr!
- Die Werkstatt machte mir einen Kostenvoranschlag von 1300 €, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Durch die Vermittlung von Diag-Engine hat es mich nur 350 € gekostet. Toll, danke!
Sie haben die Möglichkeit, Ihre Zahlung mit Paypal zu tätigen.
Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Steuergerät - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp-Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!