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Renault Latitude - ABS steuergerät reparatur
ABS steuergerät reparatur Renault Unique
Vorgehensweise :
Wir bieten einen Reparaturservice für Ihre ABS steuergerät
Geben Sie eine Bestellung auf der Website auf, indem Sie Ihr Modell auswählen, drucken Sie Ihre Rechnung aus und senden Sie uns dann Ihre Original-ABS-Pumpe gut geschützt, indem Sie die Rechnung beifügen im Paket, der Versand erfolgt zu Ihren Lasten.
Wir bearbeiten ABS-Pumpenreparaturen innerhalb von 48 Stunden nach Erhalt.
Alle Reparaturen sind lebenslang garantiert.
Unten aufgeführte behebbare Defekte:
Defekte:
- Kein Bremsdruck an einem Rad
- Bremsen bleiben unter Druck
- Bremsflüssigkeitsleck
- Weiches Bremspedal
- Fehlercode C10C3 (Gutermann 20675 ) - Steuergerät defekt / falsche Spannung.
- Fehlercode DF017 - Einheit defekt Kontrolle.
- Fehlercode 50C3 - Einheit defekt Kontrolle.
- Fehlercode C0010 - Einheit defekt ESP-Steuerschalter.
- Fehlercode DF088 - Bremssensor Druck.
- Fehlercode C11C2 - Funktion ESP und Antiskating deaktiviert.
- Fehlercode C1124 - Kreislaufdruck Sensor.
- Fehlercode C1125 - Lerndruck Sensor.
- Fehlercode DF010 - Kreispumpe Motor.
- Fehlercode DTC401001 - Einheit defekt Kontrolle.
- Fehlercode DTC40201C - Kreislaufpumpe Motor.
- Fehlercode DTC402012 - Kreispumpe Motor.
- Fehlercode DTC402071 - Motorbombe .
- Fehlercode DTC505004 - Einheit defekt Kontrolle.
- Fehlercode C0010 - Einheit defekt ESP-Steuerschalter.
- Fehlercode C1050 - Einheit ESP Überhitzung kontrollieren.
- Fehlercode C0020 - Motor von der Pumpe, Kurzschluss.
Zoom auf den ABS-Block
Stabilität des Autos dank ABS-Block
Es ist nicht immer bekannt, aber das Antiblockiersystem wurde in den 20er Jahren zuerst für Flugzeuge entwickelt: Es sollte verhindern, dass die Räder bei der Landung ins Schleudern gerieten. Der ABS-Block eines Autos hat die Aufgabe, bei einer Notbremsung zu verhindern, dass die Räder blockieren.
Das ABS-System für eine bessere Kontrolle des Autos
Der ABS-Block ist Teil des allgemeinen ABS-Systems. Es gibt für das Fahrzeug Renault Latitude ...
- Die magnetischen Ziele: Sie haben die Form einer Folge von Nord- und Südpolen. Durch den Wechsel der Pole ändert sich das Ausgangssignal.
- Die Raddrehzahlsensoren: Jeder der Sensoren ist vor einem Target angeordnet, d. h. einem Zahnrad, das auch als Phonorad bezeichnet wird.
- Der ABS-Block: Die nachfolgenden Informationen helfen, die Bedeutung dieses Elements zu verstehen.
Der ABS-Block
Sehen wir uns die nicht vollständige Struktur des ABS-Blocks des Fahrzeugs Renault Latitude an ...
Das Hydraulikaggregat
Es besteht aus mehreren Elementen, darunter:
- Druckspeicher, die nichts anderes sind als Druckgasbehälter, die ein variables Volumen einer unter Druck stehenden Flüssigkeit enthalten können.
- Eine Hydraulikpumpe, deren Förderung die beim Pedalieren spürbaren Verwirbelungen verursacht.
- Magnetventile, die die Notwendigkeit eines Bremskompensators beseitigen.
Der Motor, der eine Hydraulikpumpe antreibt
Er nutzt den Ölstrom, der von einer Hydraulikpumpe in den Hydraulikkreislauf gedrückt wird, und wandelt ihn durch eine Drehbewegung um, um eine andere Vorrichtung wie z. B. das Differential oder den Lüfter usw. anzutreiben.
Das Steuergerät
Es empfängt die Anzeige, die vom Bremspedal kommt.
Wie kann man das ABS-Steuergerät des Renault Latitude reparieren?
Hauptmanifestationen des defekten ABS-Steuergeräts
Die Ursachen sind zahlreich und die, die sich häufig zeigen, sind : Das Auto ist auf vereister Straße instabil, ein Problem elektrischer Natur.
Was bietet das Unternehmen Diag-Engine an?
Diag-Engine ist ein im Département Eure ansässiges Unternehmen, das sich auf den Austausch des ABS-Blocks von Renault Latitude und anderen Marken spezialisiert hat. Es ist wichtig zu verstehen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke verkauft.
Wie funktioniert das?
Die Funktionsweise ist relativ einfach. Sie wählen die Marke Ihres Autos, dann das Modell und schließlich die Marke des ABS-Blocks, dessen Aufschrift darauf stehen soll. Nun müssen Sie nur noch zum Kauf übergehen und Diag-Engine Ihren problematischen ABS-Block zusenden.
Eine Woche dauert es, bis Sie Ihren reparierten ABS-Block zurückerhalten.
Wir stehen Ihnen per Tel. oder E-Mail zur Verfügung, wenn Sie irgendwelche Zweifel haben.
Die Adresse, an die Sie ihn senden müssen, steht in der Fußzeile der Seite.
Sie sind zufrieden mit Diag-Engine.de
Überzeugen Sie sich selbst von den vielen echten Rückmeldungen von Privatpersonen und Mechanikern über die Aufarbeitung ihres ABS-Blocks.
- Danke für Ihren schnellen und effizienten Service. die eingeschaltete ABS-Kontrollleuchte war verschwunden. Die CT konnte günstig ausfallen.
- Die Werkstatt machte mir einen Kostenvoranschlag von 1100 €, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Durch die Vermittlung von Diag-Engine habe ich es für 350 € bekommen. Super danke!
- Der Abs-Block ist jetzt wieder zusammengebaut und die Bremsen haben wieder volle Kraft!
Diag-Engine steht Ihnen montags bis freitags von 9 bis 18 Uhr zur Verfügung.
Wir reparieren den gesamten Abs-Block für Auto oder Motorrad, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Steuergerät - Abs-Satz - Hydraulikaggregat - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!