0
- Er zijn geen items meer in uw wagen
- Verzending
- Totaal € 0,00
Winkelwagen
Doorgaan naar betalen
-
Auto's
-
-
AutomodelAutomodel
-
df
-
-
-
Marques
- ABS pomp revisie Alfa Romeo
- ABS pomp revisie Bentley
- ABS pomp revisie BMW
- ABS pomp revisie Bugatti
- ABS pomp revisie Buick
- ABS pomp revisie Cadillac
- ABS pomp revisie Chevrolet
- ABS pomp revisie Chrysler
- ABS pomp revisie Citroen
- ABS pomp revisie Cupra
- ABS pomp revisie Dacia
- ABS pomp revisie Daewoo
- ABS pomp revisie Daihatsu
- ABS pomp revisie Dodge
- Réparation bloc abs Alpine
- Réparation bloc abs Aston Martin
- Réparation bloc abs Audi
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie DS
- ABS pomp revisie Ferrari
- ABS pomp revisie Fiat
- ABS pomp revisie Ford
- ABS pomp revisie Honda
- ABS pomp revisie Hummer
- ABS pomp revisie Hyundai
- ABS pomp revisie Infiniti
- ABS pomp revisie Isuzu
- ABS pomp revisie Iveco
- ABS pomp revisie Jaguar
- ABS pomp revisie Jeep
- ABS pomp revisie Kia
- ABS pomp revisie Koenigsegg
- ABS pomp revisie KTM AG
- ABS pomp revisie Lamborghini
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Lancia
- ABS pomp revisie Land Rover
- ABS pomp revisie Lexus
- ABS pomp revisie Lincoln
- ABS pomp revisie Lotus
- ABS pomp revisie Maserati
- ABS pomp revisie Maybach
- ABS pomp revisie Mazda
- ABS pomp revisie McLaren
- ABS pomp revisie Mercedes
- ABS pomp revisie MG
- ABS pomp revisie Mini
- ABS pomp revisie Mitsubishi
- ABS pomp revisie Nissan
- ABS pomp revisie Opel
- ABS pomp revisie Peugeot
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Pontiac
- ABS pomp revisie Porsche
- ABS pomp revisie Renault
- ABS pomp revisie Rolls-Royce
- ABS pomp revisie Rover
- ABS pomp revisie Saab
- ABS pomp revisie SEAT
- ABS pomp revisie Skoda
- ABS pomp revisie Smart
- ABS pomp revisie SsangYong
- ABS pomp revisie Subaru
- ABS pomp revisie Suzuki
- ABS pomp revisie Tesla
- ABS pomp revisie Toyota
- ABS pomp revisie Volkswagen
- ABS pomp revisie Volvo
-
-
-
marques
-
-
-
Motor
-
-
MotormodelMotormodel
-
test
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Aprilia
- ABS pomp revisie Benelli
- ABS pomp revisie Bmw moto
- ABS pomp revisie Can Am
- ABS pomp revisie Ducati
- ABS pomp revisie Energica
- ABS pomp revisie Gasgas
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Harley Davidson
- ABS pomp revisie Honda moto
- ABS pomp revisie Husqvarna
- ABS pomp revisie Indian
- ABS pomp revisie Kawasaki
- ABS pomp revisie Ktm
- ABS pomp revisie Mash
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Morini
- ABS pomp revisie Moto Guzzi
- ABS pomp revisie MV Agusta
- ABS pomp revisie Norton
- ABS pomp revisie Piaggio
- ABS pomp revisie Royal Enfield
- ABS pomp revisie Suzuki moto
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Sym
- ABS pomp revisie Triumph
- ABS pomp revisie Vespa
- ABS pomp revisie Victory
- ABS pomp revisie Yamaha
- ABS pomp revisie Zero
-
-
-
marques
-
-
ABS-pomp revisie BMW M6 F06/F12/F13
Repareer uw ABS-pomp BMW M6 F06/F12/F13 binnen 24–48 uur voor de vaste prijs van 396 euro. Wij repareren meer dan 99,9% van alle ABS-pompen en bieden levenslange garantie op onze reparaties. Neem gerust contact met ons op via WhatsApp +33626664155 of per e-mail als u vragen heeft!
€ 396,00
Inclusief belasting
Il n'y a pas encore d'avis.
Réparation ABS Diag-engine
ABS-pompreparatie voor BMW M6 F06/F12/F13 – vaste prijs €396 / 24–48 uur
Hoe werkt de ABS-pompreparatie voor BMW
- ✅ Selecteer uw voertuigmodel, voeg het toe aan uw winkelwagen en rond uw bestelling af op onze beveiligde website.
- ✅ Print uw factuur en verpak uw originele ABS-pomp zorgvuldig.
- ✅ Stuur uw ABS-pomp samen met uw factuur naar ons op (verzendkosten zijn voor uw rekening).
- ✅ Na ontvangst repareren onze technici uw ABS-pomp binnen 24 tot 48 uur.
- ✅ Wij sturen uw gerepareerde ABS-pomp kosteloos naar u terug, klaar voor herinstallatie.
- ✅ Op al onze ABS-reparaties krijgt u levenslange garantie.
- ℹ️ Door uw ABS-pomp te laten repareren behoudt u het originele fabrieksonderdeel. Na montage is geen codering of herprogrammering nodig.
Repareerbare ABS-pomp defecten – BMW
- Remproblemen met een brandend ABS-waarschuwingslampje op het dashboard
- Het rempedaal voelt zacht aan, zakt weg of voelt juist hard aan bij het indrukken
- De remmen blijven onder druk staan na het loslaten van het pedaal
- Remproblemen zonder een brandend ABS-waarschuwingslampje
- Remvloeistof blijft onder druk staan in één of meer remklauwen
- Eén of meer wielen remmen onregelmatig of helemaal niet
- Eén of meer remklauwen kunnen niet worden ontlucht
- Eén of meer wielen blokkeren tijdens het remmen
- Trillingen zijn voelbaar tijdens het remmen
- Geen remdruk op één wiel
- Lekkage van remvloeistof
- 5DF0 5DF1 – Pompmotor
- Communicatie niet mogelijk
- 30 – Linker achterwielsensor
- 31 – Rechter achterwielsensor
- 32 – Rechter voorwielsensor
- 33 – Linker voorwielsensor
- 5DF5 C1DF5 P17FE – Interne elektronische fout
- P17FE – Onbekende fout
- 5E24 5E21 5E20 24096 C1EDD 24285 – Fout in remdrukdruksensor
Beginsel van het ABS-blok
Wat is het doel van het ABS-blok?
Het was Bosch die eind jaren zeventig de eerste versie van het ABS-blok op de markt bracht. Bij een noodstop stelt het ABS-blok de bestuurder in staat de controle over zijn auto te behouden. Omdat het blokkeren van de wielen in zo'n situatie ertoe zou leiden dat de auto op de weg zou slippen.
Het ABS-systeem voor betere controle over de auto
Voordat we het ABS-blok bespreken, is het belangrijk om het hele ABS-systeem te begrijpen. Voor de autofabrikant BMW M6 F06/F12/F13 kunnen we opmerken ...
- Het ABS-blok: hieronder meer details.
- Magnetische doelen: deze zijn soms rechtstreeks in de wiellagers geïntegreerd.
- Wielsnelheidssensoren: deze meten de draaisnelheid van de wielen.
Het ABS-blok
Veel elementen van het ABS-blok van de BMW M6 F06/F12/F13 moeten worden begrepen, waaronder...
De hydraulische unit
- Drukaccumulatoren zijn tanks met gas onder druk die worden gebruikt om gedurende een korte periode een groot debiet te leveren.
- Een hydraulische pomp die de in de accumulator verzamelde vloeistof naar de hoofdcilinder brengt, zodat het pedaal niet kan worden ingedrukt.
- Solenoïde kleppen die een remcompensator overbodig maken.
De ECU
Elke keer dat een wiel blokkeert, worden de magneetkleppen en de hydraulische pomp aangestuurd.
De motor die een hydraulische pomp aandrijft
De motor gebruikt de oliestroom die door een hydraulische pomp in het hydraulische circuit wordt geperst en zet deze door een roterende beweging om in de aandrijving van een ander apparaat, zoals bijvoorbeeld de versnellingsbak of het wiel, enz.
De BMW M6 F06/F12/F13 ABS blok reconditioneren
Hoe weet je of een ABS blok defect is?
Dit komt meestal tot uiting in... Het ABS-lampje brandt op uw dashboard of de remdrukregeling werkt niet goed.
Wat biedt Diag-Engine.fr?
Diag-Engine is een Frans bedrijf met een bewezen staat van dienst op het gebied van autokennis. Opgemerkt zij dat Diag-Engine geen nieuwe ABS-blokken biedt.
Wat is de procedure?
De werkwijze is eenvoudig. U kiest het merk van uw auto, vervolgens het model en tenslotte de naam van de fabrikant van het ABS-blok, die erop moet staan. U hoeft dus alleen maar uw problematische ABS-blok te bestellen en naar ons op te sturen.
2 dagen zijn nodig om uw ABS-blok te repareren en te verzenden naar de locatie van uw keuze.
Het adres waar u het naar toe kunt sturen staat vermeld in de voettekst van de website.
Twijfel niet om ons te bereiken, een technicus zal u helpen.
Het abs blok is nu weer gemonteerd en de remmen werken weer als vanouds!Plaats uw bestelling met creditcard via onze beveiligde module.
Wij repareren het hele abs blok auto of motor die onze klanten vaak noemen met de volgende termen: druksensor - abs pomp - hydraulisch blok - abs calculator - abs box - abs kit - hydraulische groep - abs blok esp. Wij verkopen geen nieuwe of tweedehands producten!
Repareer uw ABS-pomp BMW M6 F06/F12/F13 binnen 24–48 uur voor de vaste prijs van 396 euro. Wij repareren meer dan 99,9% van alle ABS-pompen en bieden levenslange garantie op onze reparaties. Neem gerust contact met ons op via WhatsApp +33626664155 of per e-mail als u vragen heeft!