0
- Er zijn geen items meer in uw wagen
- Verzending
- Totaal € 0,00
Winkelwagen
Doorgaan naar betalen
-
Auto's
-
-
AutomodelAutomodel
-
df
-
-
-
Marques
- ABS pomp revisie Alfa Romeo
- ABS pomp revisie Bentley
- ABS pomp revisie BMW
- ABS pomp revisie Bugatti
- ABS pomp revisie Buick
- ABS pomp revisie Cadillac
- ABS pomp revisie Chevrolet
- ABS pomp revisie Chrysler
- ABS pomp revisie Citroen
- ABS pomp revisie Cupra
- ABS pomp revisie Dacia
- ABS pomp revisie Daewoo
- ABS pomp revisie Daihatsu
- ABS pomp revisie Dodge
- Réparation bloc abs Alpine
- Réparation bloc abs Aston Martin
- Réparation bloc abs Audi
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie DS
- ABS pomp revisie Ferrari
- ABS pomp revisie Fiat
- ABS pomp revisie Ford
- ABS pomp revisie Honda
- ABS pomp revisie Hummer
- ABS pomp revisie Hyundai
- ABS pomp revisie Infiniti
- ABS pomp revisie Isuzu
- ABS pomp revisie Iveco
- ABS pomp revisie Jaguar
- ABS pomp revisie Jeep
- ABS pomp revisie Kia
- ABS pomp revisie Koenigsegg
- ABS pomp revisie KTM AG
- ABS pomp revisie Lamborghini
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Lancia
- ABS pomp revisie Land Rover
- ABS pomp revisie Lexus
- ABS pomp revisie Lincoln
- ABS pomp revisie Lotus
- ABS pomp revisie Maserati
- ABS pomp revisie Maybach
- ABS pomp revisie Mazda
- ABS pomp revisie McLaren
- ABS pomp revisie Mercedes
- ABS pomp revisie MG
- ABS pomp revisie Mini
- ABS pomp revisie Mitsubishi
- ABS pomp revisie Nissan
- ABS pomp revisie Opel
- ABS pomp revisie Peugeot
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Pontiac
- ABS pomp revisie Porsche
- ABS pomp revisie Renault
- ABS pomp revisie Rolls-Royce
- ABS pomp revisie Rover
- ABS pomp revisie Saab
- ABS pomp revisie SEAT
- ABS pomp revisie Skoda
- ABS pomp revisie Smart
- ABS pomp revisie SsangYong
- ABS pomp revisie Subaru
- ABS pomp revisie Suzuki
- ABS pomp revisie Tesla
- ABS pomp revisie Toyota
- ABS pomp revisie Volkswagen
- ABS pomp revisie Volvo
-
-
-
marques
-
-
-
Motor
-
-
MotormodelMotormodel
-
test
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Aprilia
- ABS pomp revisie Benelli
- ABS pomp revisie Bmw moto
- ABS pomp revisie Can Am
- ABS pomp revisie Ducati
- ABS pomp revisie Energica
- ABS pomp revisie Gasgas
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Harley Davidson
- ABS pomp revisie Honda moto
- ABS pomp revisie Husqvarna
- ABS pomp revisie Indian
- ABS pomp revisie Kawasaki
- ABS pomp revisie Ktm
- ABS pomp revisie Mash
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Morini
- ABS pomp revisie Moto Guzzi
- ABS pomp revisie MV Agusta
- ABS pomp revisie Norton
- ABS pomp revisie Piaggio
- ABS pomp revisie Royal Enfield
- ABS pomp revisie Suzuki moto
-
-
-
marques
- ABS pomp revisie Sym
- ABS pomp revisie Triumph
- ABS pomp revisie Vespa
- ABS pomp revisie Victory
- ABS pomp revisie Yamaha
- ABS pomp revisie Zero
-
-
-
marques
-
-
ABS-pomp revisie Mercedes Classe S W221
Repareer uw ABS-pomp Mercedes Classe S W221 binnen 24–48 uur voor de vaste prijs van 396 euro. Wij repareren meer dan 99,9% van alle ABS-pompen en bieden levenslange garantie op onze reparaties. Neem gerust contact met ons op via WhatsApp +33626664155 of per e-mail als u vragen heeft!
€ 396,00
Inclusief belasting
Il n'y a pas encore d'avis.
Réparation ABS Diag-engine
ABS-pompreparatie voor Mercedes Classe S W221 – vaste prijs €396 / 24–48 uur
Hoe werkt de ABS-pompreparatie voor Mercedes
- ✅ Selecteer uw voertuigmodel, voeg het toe aan uw winkelwagen en rond uw bestelling af op onze beveiligde website.
- ✅ Print uw factuur en verpak uw originele ABS-pomp zorgvuldig.
- ✅ Stuur uw ABS-pomp samen met uw factuur naar ons op (verzendkosten zijn voor uw rekening).
- ✅ Na ontvangst repareren onze technici uw ABS-pomp binnen 24 tot 48 uur.
- ✅ Wij sturen uw gerepareerde ABS-pomp kosteloos naar u terug, klaar voor herinstallatie.
- ✅ Op al onze ABS-reparaties krijgt u levenslange garantie.
- ℹ️ Door uw ABS-pomp te laten repareren behoudt u het originele fabrieksonderdeel. Na montage is geen codering of herprogrammering nodig.
Repareerbare ABS-pomp defecten – Mercedes
- Remproblemen met een brandend ABS-waarschuwingslampje op het dashboard
- Het rempedaal voelt zacht aan, zakt weg of voelt juist hard aan bij het indrukken
- De remmen blijven onder druk staan na het loslaten van het pedaal
- Remproblemen zonder een brandend ABS-waarschuwingslampje
- Remvloeistof blijft onder druk staan in één of meer remklauwen
- Eén of meer wielen remmen onregelmatig of helemaal niet
- Eén of meer remklauwen kunnen niet worden ontlucht
- Eén of meer wielen blokkeren tijdens het remmen
- Trillingen zijn voelbaar tijdens het remmen
- Geen remdruk op één wiel
- Lekkage van remvloeistof
- C1401 43C0 – Fout in pompmotor
- C2498 – Controleer de bedrijfstijd van component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid)
- C249F – Elektrohydraulisch remsysteem (EHB): som van de inschakelfactoren te hoog
- C2131 – Defecte accumulator
- C233D – Hydraulische fout: A7/3y10 inlaatregelventiel links achter
- C23BD – Hydraulische fout: A7/3y12 inlaatregelventiel rechts achter
- C25D4 – Hydraulische fout: druktoevoer ontbreekt of is onvoldoende
- C22BD – Hydraulische fout: inlaatregelventiel rechts voor
- C223D – Hydraulische fout: inlaatregelventiel links voor
- C235C – Controleer component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid)
- C26F5 – Regelapparaat: interne fout
- C26FB – Drukopbouw niet plausibel
- C235A – Gelieve component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid) te controleren
- C235E – Controleer component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid)
- C2359 – Controleer component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid)
Wat is het ABS-blok?
Wat is het doel van het ABS-blok?
Het Duitse bedrijf Bosch bracht eind jaren zeventig de eerste versie van het ABS-blok op de markt. De functie van het ABS-blok in een voertuig is te voorkomen dat de wielen tijdens een noodstop blokkeren.
Het ABS-systeem om de auto onder controle te houden
Voordat we het ABS-blok uitleggen, is het belangrijk om het ABS-systeem in zijn geheel te begrijpen. Er zijn voor de Mercedes S-klasse W221 auto ...
- De wielsnelheidssensoren: elke sensor is geplaatst voor een doel, namelijk een tandwiel dat ook wel een fonisch wiel wordt genoemd.
- Het ABS-blok: hoe is het samengesteld? Laten we het hieronder in meer detail bekijken...
- De magnetische doelen: deze zijn, afhankelijk van het automodel, direct geïntegreerd in de wiellagers.
Het ABS-blok
Laten we eens kijken naar enkele onderdelen van het ABS-blok van de Mercedes S-Klasse W221:
De motor die een hydraulische pomp aandrijft
De motor zet hydraulische energie om in mechanische energie.
De hydraulische unit
Het bestaat uit verschillende onderdelen, waaronder...
- Een hydraulische pomp die het rempedaal blokkeert zodat het niet ingraaft.
- Solenoïde kleppen die een remcompensator overbodig maken.
- Drukaccumulatoren zijn gasreservoirs onder druk die een variabel volume vloeistof onder druk kunnen bevatten.
De ECU
Waarschuwt de bestuurder voor een technisch probleem via een waarschuwingslampje op het dashboard.
De Mercedes S-klasse W221 ABS-blok reparatie
Voornaamste verschijningsvormen van het defecte ABS-blok
Dit uit zich meestal als... Het voertuig mist stabiliteit in natte rijomstandigheden of een ABS-sensor laat het afweten.
Wat zijn de diensten van het bedrijf Diag-Engine?
Diag-Engine is een Frans bedrijf met een bewezen staat van dienst op het gebied van autokennis. Let op: Diag-Engine verkoopt geen nieuwe ABS-blokken.
Concreet...
Het duurt een week voordat u uw ABS-blok weer zo goed als nieuw hebt.
U moet de referentie van uw defecte ABS-blok noteren om de reparatie ervan te bestellen. Dan moet u gewoon uw betaling het deel aanwezig in uw winkelwagen te maken na het selecteren van het merk en model van de auto die u bezit. Stuur tot slot uw defecte ABS-blok zo snel mogelijk naar het aangegeven adres.
Wij zijn er om u bij de geringste aarzeling per tel of mail te helpen.
Het adres waarnaar u het moet sturen staat onderaan de pagina.
Enkele opmerkingen van klanten
Het bedrijf Diag-Engine.fr is blij om veel reviews te verzamelen van klanten die blij zijn met hun ABS blok.
- Het Abs blok is nu weer gemonteerd en het remmen heeft weer zijn volledige kracht!
- Ik laat meestal geen commentaar achter als ik een auto koop, maar hier doe ik het zonder aarzelen voor mijn Mercedes S Klasse W221 ABS blok: 5 sterren dank je wel!"
- De garage vroeg me 1100 € om mijn ABS blok te vervangen. Via Diag-Engine kreeg ik het voor 380 €. Dank u !
U heeft de mogelijkheid om met Paypal te betalen.
Wij repareren het hele abs blok van auto of motor dat onze klanten vaak noemen met de volgende termen : druksensor - abs pomp - hydraulisch blok - abs calculator - abs box - abs kit - hydraulische groep - abs blok esp. Wij verkopen geen nieuwe of tweedehands producten!
Repareer uw ABS-pomp Mercedes Classe S W221 binnen 24–48 uur voor de vaste prijs van 396 euro. Wij repareren meer dan 99,9% van alle ABS-pompen en bieden levenslange garantie op onze reparaties. Neem gerust contact met ons op via WhatsApp +33626664155 of per e-mail als u vragen heeft!