ABS-pomp revisie Harley Davidson touring

ABS-pompreparatie voor Harley Davidson touring – vaste prijs €439 / 24–48 uur

o werkt de ABS-pompreparatie voor Harley Davidson

• ✅ Selecteer uw voertuigmodel en voeg het toe aan uw winkelwagen en voltooi uw bestelling op onze beveiligde website.
• ✅ Print uw factuur en verpak uw originele ABS-pomp zorgvuldig.
• ✅ Stuur uw ABS-pomp samen met uw factuur naar ons op (verzendkosten zijn voor uw rekening).
• ✅ Na ontvangst repareren onze technici uw ABS-pomp binnen 24 tot 48 uur.
• ✅ Wij sturen uw gerepareerde ABS-pomp kosteloos naar u terug, klaar voor herinstallatie.
• ✅ Op al onze ABS-reparaties krijgt u levenslange garantie.

• ℹ️ Door uw ABS-pomp te laten repareren behoudt u het originele fabrieksonderdeel. Na montage is geen codering of herprogrammering nodig.

Repareerbare ABS-pomp defecten – Harley Davidson

• Remproblemen met een brandend ABS-waarschuwingslampje op het dashboard
• Zacht of hard aanvoelend achterrempedaal dat wegzakt bij het indrukken
• Remmen die onder druk blijven staan na het loslaten van het rempedaal
• Remvloeistof blijft onder druk staan in één of meerdere remklauwen
• Remproblemen zonder brandend ABS-waarschuwingslampje
• Ontluchten niet mogelijk op één of meerdere remklauwen
• Eén of meerdere wielen blokkeren tijdens het remmen
• Zachte of harde voorremhendel bij het bedienen
• Één of meerdere wielen remmen niet correct
• Trillingen voelbaar tijdens het remmen
• Geen remdruk op één wiel
• Lekkage van remvloeistof
• Geen achterrem
• Geen voorrem

• U0121 – Communicatie verloren met het ABS-systeem
• U1040 – Communicatieverlies met het ABS-systeem
• C0562 – Apparaatspanning te laag
• C0563 – Apparaatspanning te hoog
• C1014 – Fout in het relais van de ABS-ECU
• C1017 – Fout in het voedingscircuit van de pompmotor
• C1018 – Hoge weerstand naar massa in de pompmotor
• C1021 – Voorste wieltoerentalsensor: signaal gelijk aan nul
• C1023 – Achterste wieltoerentalsensor: signaal gelijk aan nul
• C1025 – Intermitterend signaal van de voorste wieltoerentalsensor
• C1027 – Frequentie van het signaal van de voorste wieltoerentalsensor buiten bereik
• C1032 – Circuit van de voorste wieltoerentalsensor open of kortgesloten
• C1034 – Circuit van de achterste wieltoerentalsensor open of kortgesloten
• C1040 – Fout in de ABS-pompmotor
• C1041 – Circuit van de achterste actuator laag of open
• C1042 – Circuit van de voorste actuator open
• C1043 – Pompmotor geblokkeerd
• C1044 – Circuit van de achterste actuator open
• C1052 – Circuit van de achterste actuator te hoog
• C1055 – Interne fout in de ABS-ECU
• C1066 – Interne ECU-fout
• C1094 – Schakelaar van de voorrem permanent geactiveerd
• C1095 – Schakelaar van de voorrem open
• C1102 – Motor van de achterste actuator geblokkeerd
• C1118 – Interne ECU-fout
• C1121 – Interne ECU-fout
• C1151 – Vrijgave van het voorwiel duurt te lang
• C1153 – Vrijgave van het achterwiel duurt te lang
• C1158 – Kalibratieprogrammering vereist
• C1178 – Geen VIN ontvangen van de motor-ECU (ECM)
• C1184 – VIN komt niet overeen met de kalibratie van de ABS-ECU
• C1192 – Circuit van de voorste actuator te hoog
• C1193 – Motor van de voorste actuator geblokkeerd
• C1206 – Frequentie van de voorste wieltoerentalsensor buiten bereik
• C1207 – Intermitterend signaal van de achterste wieltoerentalsensor
• C1208 – Frequentie van de achterste wieltoerentalsensor buiten bereik
• C1212 – Voor- of achterrem niet bediend tijdens vertraging
• C1214 – Schakelaar van de achterrem permanent geactiveerd
• C1216 – Schakelaar van de achterrem open
• C1222 – ABS-spanning te laag (klem 11)
• C1223 – ABS-spanning te laag (klem 20)
• C1224 – Voeding van de voorste actuator kortgesloten naar positief
• C1225 – Voeding van de achterste actuator kortgesloten naar positief
• C1561 – Circuit van de voorste aanstuurmagneetklep open of te hoog
• C1562 – Circuit van de voorste aanstuurmagneetklep kortgesloten naar massa
• C1563 – Circuit van de voorste magneetklep kortgesloten naar positief
• C1564 – Circuit van de voorste ontlastingsmagneetklep open of te hoog
• C1565 – Circuit van de voorste ontlastingsmagneetklep kortgesloten naar massa
• C1567 – Circuit van de achterste aanstuurmagneetklep open of te hoog
• C1568 – Circuit van de achterste aanstuurmagneetklep kortgesloten naar massa
• C1571 – Circuit van de achterste magneetklep kortgesloten naar positief
• C1572 – Circuit van de achterste ontlastingsmagneetklep open of met hoge weerstand