-
MenuTerug
- Home
-
Auto
-
-
Nieuw productNieuw product
-
-
-
Auto modelAuto model
-
-
-
AccessoiresAccessoires
-
-
-
-
-
- ABS pomp revisie MG
- ABS pomp revisie Mini
- ABS pomp revisie Mitsubishi
- ABS pomp revisie Nissan
- ABS pomp revisie Opel
- ABS pomp revisie Peugeot
- ABS pomp revisie Porsche
- ABS pomp revisie Renault
- ABS pomp revisie Rover
- ABS pomp revisie Saab
- ABS pomp revisie SEAT
- ABS pomp revisie Skoda
- ABS pomp revisie Smart
- ABS pomp revisie Subaru
- ABS pomp revisie Suzuki
- ABS pomp revisie Toyota
-
-
-
- ABS pomp revisie Hyundai
- ABS pomp revisie Infiniti
- ABS pomp revisie Isuzu
- ABS pomp revisie Iveco
- ABS pomp revisie Jaguar
- ABS pomp revisie Jeep
- ABS pomp revisie Kia
- ABS pomp revisie Lamborghini
- ABS pomp revisie Lancia
- ABS pomp revisie Land Rover
- ABS pomp revisie Lexus
- ABS pomp revisie Lincoln
- ABS pomp revisie Lotus
- ABS pomp revisie Maserati
- ABS pomp revisie Mazda
- ABS pomp revisie Mercedes
-
-
-
- ABS pomp revisie Aston Martin
- ABS pomp revisie Audi
- ABS pomp revisie Bentley
- ABS pomp revisie BMW
- ABS pomp revisie Cadillac
- ABS pomp revisie Chevrolet
- ABS pomp revisie Chrysler
- ABS pomp revisie Citroen
- ABS pomp revisie Dacia
- ABS pomp revisie Dodge
- ABS pomp revisie Ferrari
- ABS pomp revisie Fiat
- ABS pomp revisie Ford
- ABS pomp revisie Honda
- ABS pomp revisie Hummer
- Réparation bloc abs Alfa Romeo
-
-
-
- ABS pomp revisie Alpine
- ABS pomp revisie Bugatti
- ABS pomp revisie Buick
- ABS pomp revisie Cupra
- ABS pomp revisie Daewoo
- ABS pomp revisie Daihatsu
- ABS pomp revisie DS
- ABS pomp revisie Koenigsegg
- ABS pomp revisie KTM AG
- ABS pomp revisie Maybach
- ABS pomp revisie McLaren
- ABS pomp revisie Pontiac
- ABS pomp revisie Rolls-Royce
- ABS pomp revisie SsangYong
- ABS pomp revisie Tesla
- ABS pomp revisie Volkswagen
- ABS pomp revisie Volvo
-
-
-
-
-
Motor
-
-
Nieuwe productenNieuwe producten
-
-
-
Motorfiets modelMotorfiets model
-
-
-
AccessoiresAccessoires
-
-
-
-
-
- ABS pomp revisie Bmw moto
- ABS pomp revisie Kawasaki
- ABS pomp revisie Ktm
- ABS pomp revisie Moto Guzzi
- ABS pomp revisie Piaggio
- ABS pomp revisie Triumph
-
-
-
- ABS pomp revisie Aprilia
- ABS pomp revisie Ducati
- ABS pomp revisie Harley Davidson
- ABS pomp revisie Honda moto
- ABS pomp revisie Suzuki moto
- ABS pomp revisie Yamaha
-
-
-
- ABS pomp revisie Benelli
- ABS pomp revisie Energica
- ABS pomp revisie Gasgas
- ABS pomp revisie Husqvarna
- ABS pomp revisie Indian
- ABS pomp revisie Mash
-
-
-
- ABS pomp revisie Morini
- ABS pomp revisie MV Agusta
- ABS pomp revisie Norton
- ABS pomp revisie Royal Enfield
- ABS pomp revisie Vespa
- ABS pomp revisie Victory
- ABS pomp revisie Zero
-
-
-
-
-
Nieuws
-
- Bericht
- Help
Motul RBF660 - Remvloeistof
RBF660 Wiel - Remvloeistof
Motul RBF660 - Remvloeistof
Informatie
Motul RBF 660 Brake Fluid is samengesteld voor auto's, motoren, karts en quads en behoudt de efficiëntie van het remsysteem.
FMVSS 116 DOT4, J1703
100% synthetischAuto
Beschrijving:
- Motul RBF 660 remvloeistof is een 100% synthetische wedstrijdvloeistof die speciaal is ontwikkeld om de extreme temperaturen te weerstaan die worden gegenereerd door carbon of keramische remmen in auto's, motoren, quads en karts. Het is ook geschikt voor conventionele remsystemen met stalen schijven en hydraulische koppelingsbediening. Motul RBF 660 olie wordt aanbevolen om betere aërodynamische prestaties te leveren en tegelijkertijd de vermindering van de luchtinlaten voor remkoeling mogelijk te maken, waardoor de remefficiëntie zelfs onder zware belasting behouden blijft.
- Conventionele remvloeistoffen DOT 3, DOT 4, DOT 5.Terwijl RBF 660 vloeistof een zeer hoog kookpunt heeft (328°C / 622°F) in vergelijking met DOT 5.1 (260°C / 500°F) en DOT 4 (230°C / 446°F) vloeistoffen. Het hoge kookpunt van RBF 660 maakt het remmen efficiënter, zelfs bij zware rembelasting, en vermindert de luchtinlaat van de remkoeling, waardoor de aerodynamische prestaties van het voertuig verbeteren.
- Bovendien is het natte kookpunt van RBF 660-vloeistof zeer hoog (204°C / 399°F) in vergelijking met DOT 5.1 niet-siliconen basisvloeistoffen ( 180°C / 356°C) en DOT 4 (155°C / 311°F).
Het zeer hoge natte kookpunt van RBF 660 zorgt voor effectief remmen, zelfs in regenachtige omstandigheden.