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Oferecemos um serviço de reparo para sua bomba ABS ESP
Faça um pedido no site selecionando seu modelo, imprima sua fatura e envie-nos sua bomba ABS original bem protegida anexando a fatura no pacote, o frete é por sua conta.
Processamos reparos de bombas ABS em 48 horas após o recebimento.
Todos os reparos têm garantia vitalícia.
Defeitos reparáveis listados abaixo:
- Sem pressão de freio em uma roda
- Os freios permanecem pressurizados
- Vazamento de fluido de freio
- Pedal de freio suave
- Roda(s) travada(s).
- Roda ou rodas não travam .
- Vazamento de fluido de freio. período>
- O pedal do freio está macio.
- Código de erro C1061 Circuito do motor com defeito motor da bomba.
- Código de erro C2116 Circuito do motor com defeito motor da bomba.
- Código de erro C1111 Bomba de falha do motor .
- Código de erro C10011 Falha da bomba .
A empresa alemã Bosch desenvolveu a primeira versão do bloco ABS no final dos anos 70. O objectivo do bloco de ABS num automóvel é evitar o bloqueio das rodas quando o condutor trava com força.
Bviamente, antes de discutir o bloco de ABS, é importante compreender o sistema de ABS como um todo. Podemos observar para a marca Nissan Almera Classic ...
>Utiliza o fluxo de óleo que é empurrado para o sistema hidráulico por uma bomba hidráulica e transforma-o por um movimento rotativo para accionar outro dispositivo, como a caixa de velocidades ou o ventilador, etc.
Aqui estão alguns dos seus componentes...
As razões são muitas e as que aparecem a maior parte do tempo são... O carro carece de estabilidade em estradas geladas ou um sensor de ABS é defeituoso.
48 horas são necessárias para que o seu bloco ABS volte a funcionar e depois lhe seja enviado.
O método de funcionamento é extremamente rápido: selecciona a marca do seu veículo, depois o modelo e depois o nome do fabricante do bloco ABS que deve ser escrito no mesmo. Tudo o que lhe resta é proceder à compra e enviar-nos o seu bloco ABS falhado.
Por e-mail ou telefone, informe-nos se tiver alguma dúvida.
>>br />Encontrará os nossos dados de contacto no rodapé.