BMW serie 2 Grand Tourer F46 - Reparatur Abs. Block
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BMW série 2 Grand Tourer F46 - ABS steuergerät reparatur

Repariere deine abs steuergerät BMW série 2 Grand Tourer F46 innerhalb von 24/48 Stunden zum Preis von 396 Euros. Unser Service ist Geld-zurück-Garantie mit lebenslanger Garantie. Wir reparieren zu 99,9% ein ABS-Steuergerät. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!
396,00 € Bruttopreis
Il n'y a pas encore d'avis.
Menge

ABS steuergerät reparatur BMW éclaté

Vorgehensweise :

red-cross-1.png Wir bieten einen Reparaturservice für Ihre ABS steuergerät

red-cross-1.png Geben Sie eine Bestellung auf der Website auf, indem Sie Ihr Modell auswählen, drucken Sie Ihre Rechnung aus und senden Sie uns dann Ihre Original-ABS-Pumpe gut geschützt, indem Sie die Rechnung beifügen im Paket, der Versand erfolgt zu Ihren Lasten.

red-cross-1.png Wir bearbeiten ABS-Pumpenreparaturen innerhalb von 48 Stunden nach Erhalt.

red-cross-1.png Alle Reparaturen sind lebenslang garantiert.

red-cross-1.png Unten aufgeführte behebbare Defekte:

Fondw2-de.jpg

Defekte:

red-cross-1.png - Kein Bremsdruck an einem Rad

red-cross-1.png - Bremsen bleiben unter Druck

red-cross-1.png - Bremsflüssigkeitsleck

red-cross-1.png - Weiches Bremspedal

red-cross-1.png - Fehlercodes 30, , 32 oder 33, der Radsensoren.

red-cross-1.png - Fehler 88 - Pumpenfehler von Vorspannung (58).

red-cross-1.png - Fehler 81 - Sensorunterbrechung von Druck (51).

red-cross-1.png - 24096 Drucksensor 1 Funktion nicht korrekt .

red-cross-1.png - 24100 Drucksensor 1/1 .2 Fehlbedienung.

red-cross-1.png - DTC 5DF5 Interner Fehler (Gutmann /Hella-Code 24053).

red-cross-1.png - 5D91 Defekter Drucksensor (23962 ).

red-cross-1.png - DTC C1DF5 Interner Laufwerksfehler .

red-cross-1.png - DTC P17FE Unbekannter Fehler.< /span>

red-cross-1.png - DTC 5DF0 - Spannungsversorgung von Pumpenmotor (Gutmann/Hella Code 24048).

red-cross-1.png - DTC 5DF1 - Spannungsversorgung von Pumpenmotor (24049).

red-cross-1.png - DTC 5DF5 - Interner Fehler von Schalttafel (24053).

red-cross-1.png - DTC 5DCA - Drucksensor defekt (24010).

red-cross-1.png - DTC 5DBA - Drucksensor defekt (23994).

red-cross-1.png - DTC 5E20 - Drucksensor 1 - elektrischer Fehler.

red-cross-1.png - DTC 5E24 - Drucksensor 1 - elektrischer Fehler.

red-cross-1.png - DTC 5DAA - Drucksensor defekt (23978).

red-cross-1.png - DTC 5D9A - Drucksensor defekt (23962).

contactbas-de.jpg

Diag-Engine
330 Artikel

Technische Daten

Marke
BMW
Modell
série 2 Grand Tourer F46

Besondere Bestellnummern

Prinzip des ABS-Blocks


ABS-Block und Fahrzeugprüfung


Seit 2003 ist es Pflicht, dass in jedem Auto ein ABS-Block eingebaut ist. Der ABS-Block begrenzt die Kraft, mit der die Räder abgebremst werden, indem er die Höhe des ausgeübten Drucks anpasst. Denn ein zu hoher Druck kann zum Blockieren des Rades führen.


Zoom über das ABS-System


Der ABS-Block ist ein Teil des gesamten ABS-Systems. Es gibt für den Autohersteller BMW 2er Grand Tourer F46 ...


  • Der ABS-Block: Aus welchen Bestandteilen besteht er? Das wollen wir herausfinden...
  • Die magnetischen Targets: Sie sind je nach Automodell in die Radlager eingebaut.
  • Die Raddrehzahlsensoren: Jeder der Sensoren ist vor einem rotierenden Zahnrad angebracht, das eine Magnetfeldänderung erzeugt und ein Sinussignal induziert.

Der ABS-Block


Der ABS-Block des Fahrzeugherstellers BMW 2er Grand Tourer F46 besteht unter anderem aus folgenden Komponenten:


Das Hydraulikaggregat

  • Magnetventile mit ABS-Regelpräsenz an den Hinterrädern.
  • Der elektronische Bremskraftverteiler, der eine zusätzliche Rolle hat, die vom Steuergerät gesteuert wird.
  • Eine Hydraulikpumpe, deren Förderleistung die Ursache für die im Pedalbereich spürbaren Verwirbelungen ist.

Der Hydraulikmotor

Er wandelt hydraulische Energie in mechanische Energie um.


Das Steuergerät

Es erhält Informationen von jedem der Radsensoren.


Wie repariert man das BMW 2er Grand Tourer ABS F46?


Welche Symptome treten bei einem ABS-Block HS auf?


Häufig liegt einer der beiden Gründe vor: Die Räder blockieren bei einer starken Bremsung oder die Bremsdruckregelung funktioniert nicht richtig.


Was bietet die Firma Diag-Engine?


Diag-Engine ist ein Unternehmen, das sich auf den Austausch des ABS-Blocks aller Modelltypen spezialisiert hat. Wir möchten betonen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke anbietet.


Konkret...


Nach Erhalt Ihres Teils kümmern wir uns um die Neuverpackung und senden es Ihnen 2 Tage später zurück.


Die Arbeitsweise ist extrem schnell. Sie wählen die Marke Ihres Autos, dann das Modell und dann die Marke des ABS-Blocks, der zu Ihrem Auto passt. So müssen Sie nur noch zum Kauf übergehen und uns Ihr defektes ABS-Steuergerät zukommen lassen.


Unsere Adresse finden Sie unten auf der Seite.


Keine Sorge, wenn Sie sich bei der Wahl des ABS-Steuergeräts nicht sicher sind, fragen Sie einfach bei uns nach, damit wir es Ihnen mitteilen können.


Sie sind zufrieden mit der Firma Diag-Engine


Die Firma Diag-Engine.de freut sich über mehrere tausend Bewertungen von Privatpersonen und Fachleuten, die mit ihrem ABS-Block zufrieden sind.
  • Sehr reaktiver und schneller Service. Gerade einmal 8 Tage zwischen Versand und Rücksendung per Colissimo nach der Reparatur.
  • Der Abs-Block ist wieder eingebaut und die Bremsen funktionieren wie zuvor!
  • Der Einbau meines ABS-Blocks wurde von meinem Garagisten vorgenommen! Ich hoffe, dass die Reparatur dauerhaft ist, auch wenn sie eine lebenslange Garantie hat!

Zahlen Sie gebührenfrei in drei Raten und erhalten Sie umgehend eine Antwort.


Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Gehäuse - Abs-Kit - Hydraulikgruppe - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!