BMW X6 M F86 - ABS steuergerät reparatur

Ein ABS-Block, wozu dient er?

Der ABS-Block: eine Erfindung von Bosch

Zum Hintergrund: Das Antiblockiersystem wurde in den 1920er Jahren zunächst für Flugzeuge entwickelt, um ein Schleudern bei der Landung zu verhindern. Das Antiblockiersystem, kurz ABS, ist ein Notbremsassistent und hilft dabei, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten, indem es verhindert, dass die Räder blockieren.

Das ABS-System schnell erklärt

Bevor wir den ABS-Block besprechen, müssen wir das gesamte ABS-System verstehen. Dort entdeckt man bei BMW X6 M F86 ...

• Die magnetischen Ziele: Sie sind in Form einer Abfolge von Nord- und Südpolen zu sehen. Durch den Wechsel der Pole ändert sich das Ausgangssignal.
• Der ABS-Block: Mehr dazu weiter unten.
• Die Radgeschwindigkeitssensoren: Es gibt 2 Arten, nämlich induktive Sensoren, die unter anderem aus einer Spule bestehen, und aktive Sensoren.

Der ABS-Block

Sehen wir uns die Teilzusammensetzung des ABS-Blocks des Fahrzeugherstellers BMW X6 M F86 an:

Der Hydraulikmotor

Es ist ein Organ, das einen Durchfluss in eine Drehgeschwindigkeit und einen Druck in ein Betriebsdrehmoment umwandelt. Die Drehzahl des Motors ist proportional zum Durchfluss, mit dem er versorgt wird.

Das Hydraulikaggregat

• Der elektronische Verteiler, der den Druck auf die Hinterräder moduliert.
• Druckspeicher, die Druckgasbehälter sind, die verwendet werden, um für eine relativ kurze Zeit einen großen Durchfluss zu liefern.
• Magnetventile, bei denen jedes Rad mit einem Einlass- und einem Auslassmagnetventil ausgestattet ist.

Der Rechner

Bei jedem Blockieren eines Rades regelt er die Magnetventile und die Hydraulikpumpe.

Der Austausch des ABS-Blocks BMW X6 M F86

Hauptmanifestationen des ausgefallenen ABS-Blocks

Die Ursachen sind vielfältig und die, die häufig auftauchen, sind... Das Auto ist instabil bei nassen Fahrbedingungen oder ein Problem elektrischer Art.

Was sind die Dienstleistungen von Diag-Engine?

Diag-Engine ist ein Unternehmen, das sich auf den Austausch des ABS-Blocks aller Modelltypen spezialisiert hat. Es ist wichtig zu verstehen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke anbietet.

Konkret...

Nach Eingang Ihres Teils kümmern wir uns um den Austausch und senden es Ihnen 2 Tage später zu.

Die Funktionsweise ist sehr einfach. Sie wählen die entsprechende Marke Ihres Fahrzeugs, dann das Modell und schließlich den Namen des Herstellers des entsprechenden ABS-Blocks. Sie müssen diese Bestellung nur noch bezahlen und uns Ihr defektes ABS-Steuergerät zusenden.

Die Kontaktdaten von Diag-Engine.de finden Sie am Ende der Website.

Sie brauchen sich keine Sorgen zu machen, wenn Sie bei der Auswahl des ABS-Steuergeräts auch nur den geringsten Zweifel haben, kontaktieren Sie uns einfach und wir werden Ihnen die richtige Wahl mitteilen.

Sie haben uns vertraut

Viele Kunden wollten unbedingt ihre Meinung zum Austausch ihres ABS-Blocks äußern.

• Die Werkstatt machte mir einen Kostenvoranschlag von 1100 €, um meinen ABS-Block auszutauschen. Durch die Vermittlung von Diag-Engine habe ich es für nur 380 € bekommen. Super danke!
• Als ich den ABS-Block für meinen BMW X6 M F86 in Empfang nahm, baute ich das Teil selbst ein. Ich hatte Angst zu starten, aber... Wunder! kein Warndreieck mehr!
• Der Abs-Block ist wieder eingebaut und die Bremsen haben wieder volle Kraft!

Zahlen Sie gebührenfrei in 4 Raten und erhalten Sie sofort eine Antwort.

Wir reparieren den gesamten Abs-Block für Auto oder Motorrad, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Gehäuse - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!