Mercedes E-Klasse W213/S213/C238 - Reparatur Abs. Block
  • Mercedes E-Klasse W213/S213/C238 - Reparatur Abs. Block

Mercedes Classe E W213/S213/C238 - ABS steuergerät reparatur

Repariere deine abs steuergerät Mercedes Classe E W213/S213/C238 innerhalb von 24/48 Stunden zum Preis von 396 Euro. Unser Service ist Geld-zurück-Garantie mit lebenslanger Garantie. Wir reparieren zu 99,9% ein ABS-Steuergerät. Bei Fragen können Sie uns gerne per WhatsApp +33626664155 oder per E-Mail kontaktieren!
396,00 € Bruttopreis
Il n'y a pas encore d'avis.
Menge

Réparation ABS Diag-engine

Verfahren zur Reparatur Ihres Auto-ABS

ABS-Steuergerät Reparatur für Mercedes Classe E W213/S213/C238 - 396 € Festpreis / 24–48 Stunden

So funktioniert die ABS-Steuergerät-Reparatur für Mercedes

  • ✅ Legen Sie Ihr Fahrzeugmodell in den Warenkorb und schließen Sie Ihre Bestellung auf unserer sicheren Website ab.
  • ✅ Drucken Sie Ihre Rechnung aus und verpacken Sie Ihr originales ABS-Steuergerät sorgfältig.
  • ✅ Senden Sie uns Ihr ABS-Steuergerät zusammen mit der Rechnung zu (die Versandkosten tragen Sie).
  • ✅ Nach Erhalt reparieren unsere Techniker Ihr ABS-Steuergerät innerhalb von 24 bis 48 Stunden.
  • ✅ Wir senden Ihnen Ihr repariertes ABS-Steuergerät kostenlos, geprüft und einbaufertig zurück.
  • ✅ Auf alle unsere Reparaturen geben wir eine lebenslange Garantie.
  • ℹ️ Durch die Reparatur Ihres ABS-Steuergeräts behalten Sie Ihr originales Werksbauteil. Nach dem Einbau ist keine Codierung oder Programmierung erforderlich.
Repariertes ABS-Steuergerät mit lebenslanger Garantie

Reparierbare ABS-Steuergerät-Fehler Mercedes

  • Bremsflüssigkeit steht in einem oder mehreren Bremssätteln unter Druck
  • Bremsprobleme mit leuchtender ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument
  • Bremsen bleiben nach Loslassen des Bremspedals unter Druck
  • Ein oder mehrere Räder bremsen ungleichmäßig oder gar nicht
  • Weiches Bremspedal, das nachgibt, oder hart beim Treten
  • Entlüften eines oder mehrerer Bremssättel nicht möglich
  • Bremsprobleme ohne leuchtende ABS-Warnleuchte
  • Ein oder mehrere Räder blockieren beim Bremsen
  • Vibrationen beim Bremsen spürbar
  • Kein Bremsdruck an einem Rad
  • Bremsflüssigkeitsverlust
  • C1401 43C0 – Fehler am Pumpenmotor
  • C2498 – Betriebszeit des Bauteils A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C249F – Elektrohydraulische Bremse (EHB): Summe der Betriebsfaktoren zu hoch
  • C2131 – Druckspeicher defekt
  • C233D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten links A7/3y10
  • C23BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten rechts A7/3y12
  • C25D4 – Hydraulikfehler: Druckversorgung fehlt oder ist unzureichend
  • C22BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne rechts
  • C223D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne links
  • C235C – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C26F5 – Steuergerät: interner Fehler
  • C26FB – Druckaufbau nicht plausibel
  • C235A – Bitte Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C235E – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C2359 – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
Reparieren Sie das ABS Ihres Autos. ABS-Reparatur für Ihr Fahrzeug mit Vertrauen
Diag-Engine
329 Artikel

Technische Daten

Marke
Mercedes
Modell
Classe E W213/S213/C238

Besondere Bestellnummern

Zoom zum ABS-Block


Stabilität im Auto dank ABS-Block


Zur Geschichte: Das ABS-System gibt es seit 1920 in der Luftfahrt: Es sollte verhindern, dass Flugzeuge bei der Landung ins Schleudern gerieten. Die Abkürzung ABS leitet sich vom deutschen Wort "Antiblockiersystem" ab. Es ist ein Antiblockiersystem, das die Kontrolle über das Fahrzeug gewährleistet, wenn es zu einer starken Bremsung kommt.


Das ABS-System schnell


Der ABS-Block ist ein Teil des allgemeinen ABS-Systems. Es gibt für das Auto Mercedes E-Klasse W213/S213/C238 ...


  • Die Raddrehzahlsensoren: Sie messen die Drehgeschwindigkeit der Räder.
  • Der ABS-Block: Mehr dazu weiter unten.
  • Die magnetischen Ziele: Sie bestehen aus einer Abfolge von Nord- und Südpolen. Durch den Wechsel der Pole ändert sich das Ausgangssignal.

Der ABS-Block


In einem ABS-Block des Modells Mercedes E-Klasse W213/S213/C238 , unterscheidet man unter anderem...


Das Steuergerät

Es empfängt Informationen, die von jedem der Radsensoren ausgehen.


Das Hydraulikaggregat

Es besteht aus mehreren Elementen, darunter:


  • Magnetventile, von denen jedes Rad mit einem Einlass- und einem Auslassmagnetventil ausgestattet ist.
  • Druckspeicher, die Druckgasbehälter sind, die verwendet werden, um für eine relativ kurze Zeit einen großen Durchfluss zu liefern.
  • Eine Hydraulikpumpe, deren Rückstoß die Ursache für die unter dem Fuß spürbaren Wirbel ist.

Der Hydraulikmotor

Er wandelt die hydraulische Energie in mechanische Energie um.


Die Reparatur des ABS-Blocks Mercedes E-Klasse W213/S213/C238


Wie erkennt man einen ausgefallenen ABS-Block?


Das zeigt sich oft als Folge von : Die Räder blockieren aufgrund einer starken Bremsung, ein ABS-Sensor ist defekt.


Was sind die Dienstleistungen der Firma Diag-Engine?


Diag-Engine ist eine Firma, die für ihre Expertise in Bezug auf Mercedes E-Klasse W213/S213/C238 und andere Autoteile bekannt ist. Wir möchten betonen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke anbietet.


Wie ist der Ablauf?


Nachdem wir Ihr Ersatzteil erhalten haben, kümmern wir uns um die Reparatur und senden es Ihnen 48 Stunden später zu.


Sie müssen die Teilenummer Ihres defekten ABS-Blocks kennen, um die Reparatur zu bestellen. Dann müssen Sie nur noch das Teil bezahlen, das sich in Ihrem Warenkorb befindet, nachdem Sie die Marke und das Modell des Fahrzeugs, das Sie besitzen, ausgewählt haben. Senden Sie uns Ihren defekten ABS-Block so schnell wie möglich zu.


Sie können die Teilenummer nicht finden? Rufen Sie uns an und wir werden Ihnen helfen.


Die Kontaktdaten von Diag-Engine.de finden Sie am Ende der Seite.


Einige Kundenbewertungen


Einige Privatpersonen und Werkstätten wollten ihre Meinung zur Reparatur ihres ABS-Blocks äußern.
  • Danke für Ihren schnellen und effizienten Service. Die Panne ist verschwunden. Die CT konnte positiv ausfallen.
  • Der Abs-Block ist wieder eingebaut und die Bremsen haben wieder volle Kraft!
  • Die Werkstatt hat mir einen Kostenvoranschlag von 1400 € gemacht, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Dank Diag-Engine hat es mich nur 350 € gekostet. Uff danke!

Tätigen Sie Ihre Zahlung mit Ihrer Kreditkarte über unser sicheres Modul.


Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Steuergerät - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!