Peugeot Rifter - Reparación del bloque de abs
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Reparación módulo ABS Peugeot Rifter

Repara su módulo ABS Peugeot Rifter en 24/48 horas al precio de 396 €. Nuestro servicio cuenta con garantía de devolución del dinero y garantía de por vida. Reparamos el 99,9 % de los módulos ABS. Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos por WhatsApp +33626664155 o por correo electrónico.
396,00 € Impuestos incluidos
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Cantidad

Réparation ABS Diag-engine

Procedimiento de reparación del módulo ABS para automóvile

Reparación del módulo ABS para Peugeot Rifter - 396 € / 24–48 horas

Procedimiento de reparación del módulo ABS para Peugeot

  • ✅ Añada el modelo de su vehículo a la cesta y realice su pedido en nuestro sitio web seguro.
  • ✅ Imprima su factura y embale cuidadosamente su unidad ABS original.
  • ✅ Envíenos su unidad ABS junto con la factura (envío a su cargo).
  • ✅ Una vez recibido el módulo, nuestros técnicos realizan la reparación en un plazo de 24 a 48 horas.
  • ✅ Le devolvemos gratuitamente su unidad ABS reparada, lista para su reinstalación.
  • ✅ Todas nuestras reparaciones están cubiertas por una garantía de por vida para su tranquilidad.
  • ℹ️ La reparación de su módulo ABS le permite conservar la pieza original de fábrica. Tras la instalación, no es necesaria ninguna codificación ni programación.
Módulo ABS reparado con garantía de por vida incluida

Averías reparables del módulo ABS – Peugeot

  • Problemas de frenado con el testigo ABS encendido en el cuadro de instrumentos
  • Frenos que permanecen bajo presión después de soltar el pedal de freno
  • Líquido de frenos bajo presión en una o varias pinzas de freno
  • Problemas de frenado sin que se encienda el testigo ABS
  • Una o varias ruedas que se bloquean durante la frenada
  • Pedal de freno blando que se hunde o duro al pisarlo
  • Purgado imposible en una o varias pinzas de freno
  • Una o varias ruedas que no frenan correctamente
  • Ausencia de presión de frenado en una rueda
  • Vibraciones percibidas durante la frenada
  • Fuga de líquido de frenos
  • C1301 C1302 – Señal del sensor de presión defectuosa
  • C1380 C1381 C2116 21376 – Fallo del motor de la bomba
  • C1350 – Fallo del relé interno de la electroválvula
Reparación del módulo ABS de su coche Reparación ABS coche con total confianza
Diag-Engine
330 Artículos

Ficha técnica

Marca
Peugeot
Modelo
Rifter

Referencias específicas

Principio del bloque de ABS


Bloque de ABS y control del coche


Desde el 1 de enero de 2003, es obligatorio tener un bloque de ABS instalado en cada vehículo. En caso de frenada de emergencia, el bloque ABS garantiza que el conductor mantenga el control del vehículo. De hecho, el bloqueo de las ruedas en tales circunstancias provocaría el deslizamiento del coche en la carretera.


Un valioso ayudante: el sistema ABS


Antes de hablar del bloqueo del ABS, es necesario entender el sistema ABS en su conjunto. Podemos observar para el coche Peugeot Rifter...


  • Sensores de velocidad de las ruedas: hay 2 tipos, a saber, los sensores activos que funcionan a través de la electrónica, que se alimentan con una tensión determinada por el ordenador del ABS y los sensores pasivos.
  • Destinos magnéticos: están, según los modelos de vehículos, integrados en los rodamientos de las ruedas.
  • El bloque del ABS: ¿cómo está compuesto? Esto es lo que vamos a descubrir ...

El bloque ABS


En un bloque ABS del modelo Peugeot Rifter , observamos entre otras cosas:


La unidad hidráulica

  • Una bomba hidráulica que bloquea el pedal de freno para que no se hunda.
  • Las electroválvulas que eliminan la necesidad de un compensador de freno.
  • El distribuidor electrónico que matiza la presión sobre las ruedas traseras.

La ECU

Es la parte que recibe la información que emana directamente del pedal de freno.


El motor hidráulico

Transfiere la energía hidráulica en energía mecánica.


El cambio del bloque ABS del Peugeot Rifter


Principales manifestaciones del bloque ABS que falla


La mayoría de las veces es por uno u otro motivo... La luz del ABS se enciende en su tablero o la regulación de la presión de los frenos no funciona normalmente.


¿Qué ofrece Diag-Engine?


Diag-Engine es una empresa francesa con una trayectoria probada en el ámbito de la automoción. Hay que tener en cuenta que Diag-Engine no ofrece bloques ABS nuevos.


¿Cómo proceder?


El método de funcionamiento es sencillo: usted elige la marca de su coche, luego el modelo y finalmente el nombre del fabricante del bloque ABS que le corresponde. Sólo queda que proceda a la compra y nos envíe su bloque de ABS roto.


Desde el momento en que recibamos su bloque de ABS, sólo tiene que esperar unos días para recibirlo de nuevo en funcionamiento.


La dirección a la que tiene que enviarlo la puede ver en el pie de página de la web.


No dude en ponerse en contacto con nosotros, un técnico le atenderá.


Están satisfechos con Diag-Engine


Diag-Engine se enorgullece de recibir un gran número de devoluciones de particulares y profesionales encantados con su bloque ABS.
  • Me dieron un presupuesto de 1000 € para sustituir mi bloque ABS. Con Diag-Engine, lo conseguí por 350 euros. Gracias por enviar mi bloque de ABS a Diag-Engine y todo el seguimiento y el servicio fue perfecto, desde el contacto hasta la reparación y desde el retraso hasta la entrega.
  • ¡El bloque de Abs está ahora montado de nuevo y los frenos funcionan como antes!

Utilice la ventana de chat para contarnos su problema durante el horario de apertura de la tienda.


Reparamos todo el bloque de abs del coche o de la moto que nuestros clientes suelen llamar con los siguientes términos: sensor de presión - bomba de abs - bloque hidráulico - ECU de abs - caja de abs - kit de abs - grupo hidráulico - bloque de esp de abs. Tenga en cuenta que no vendemos productos nuevos ni de segunda mano.