Mercedes SLK R172 - Reparatie van abs blok
  • Mercedes SLK R172 - Reparatie van abs blok

ABS-pomp revisie Mercedes SLK R172

Repareer uw ABS-pomp Mercedes SLK R172 binnen 24–48 uur voor de vaste prijs van 396 euro. Wij repareren meer dan 99,9% van alle ABS-pompen en bieden levenslange garantie op onze reparaties. Neem gerust contact met ons op via WhatsApp +33626664155 of per e-mail als u vragen heeft!
€ 396,00 Inclusief belasting
Il n'y a pas encore d'avis.
Aantal

Réparation ABS Diag-engine

Reparatieprocedure abs pomp revisie

ABS-pompreparatie voor Mercedes SLK R172 – vaste prijs €396 / 24–48 uur

Hoe werkt de ABS-pompreparatie voor Mercedes

  • ✅ Selecteer uw voertuigmodel, voeg het toe aan uw winkelwagen en rond uw bestelling af op onze beveiligde website.
  • ✅ Print uw factuur en verpak uw originele ABS-pomp zorgvuldig.
  • ✅ Stuur uw ABS-pomp samen met uw factuur naar ons op (verzendkosten zijn voor uw rekening).
  • ✅ Na ontvangst repareren onze technici uw ABS-pomp binnen 24 tot 48 uur.
  • ✅ Wij sturen uw gerepareerde ABS-pomp kosteloos naar u terug, klaar voor herinstallatie.
  • ✅ Op al onze ABS-reparaties krijgt u levenslange garantie.
  • ℹ️ Door uw ABS-pomp te laten repareren behoudt u het originele fabrieksonderdeel. Na montage is geen codering of herprogrammering nodig.
ABS-pomp gerepareerd met levenslange garantie

Repareerbare ABS-pomp defecten – Mercedes

  • Remproblemen met een brandend ABS-waarschuwingslampje op het dashboard
  • Het rempedaal voelt zacht aan, zakt weg of voelt juist hard aan bij het indrukken
  • De remmen blijven onder druk staan na het loslaten van het pedaal
  • Remproblemen zonder een brandend ABS-waarschuwingslampje
  • Remvloeistof blijft onder druk staan in één of meer remklauwen
  • Eén of meer wielen remmen onregelmatig of helemaal niet
  • Eén of meer remklauwen kunnen niet worden ontlucht
  • Eén of meer wielen blokkeren tijdens het remmen
  • Trillingen zijn voelbaar tijdens het remmen
  • Geen remdruk op één wiel
  • Lekkage van remvloeistof
  • C1401 43C0 – Fout in pompmotor
  • C2498 – Controleer de bedrijfstijd van component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid)
  • C249F – Elektrohydraulisch remsysteem (EHB): som van de inschakelfactoren te hoog
  • C2131 – Defecte accumulator
  • C233D – Hydraulische fout: A7/3y10 inlaatregelventiel links achter
  • C23BD – Hydraulische fout: A7/3y12 inlaatregelventiel rechts achter
  • C25D4 – Hydraulische fout: druktoevoer ontbreekt of is onvoldoende
  • C22BD – Hydraulische fout: inlaatregelventiel rechts voor
  • C223D – Hydraulische fout: inlaatregelventiel links voor
  • C235C – Controleer component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid)
  • C26F5 – Regelapparaat: interne fout
  • C26FB – Drukopbouw niet plausibel
  • C235A – Gelieve component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid) te controleren
  • C235E – Controleer component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid)
  • C2359 – Controleer component A7/3 (SBC-hydraulische eenheid)
Het repareren van de ABS-pomp van uw auto ABS-pompreparatie voor uw auto met volledig vertrouwen.
Diag-Engine
330 Items

Datasheet

Merk
Mercedes
Model
SLK R172

Specifieke referenties

Wat is het doel van het ABS-blok?


Het ABS-blok: een uitvinding van Bosch


Het ABS-blok is een noodzakelijk onderdeel van de veiligheid van een voertuig. Het principe van het ABS-systeem wordt erkend als essentieel voor de verkeersveiligheid, omdat het simpelweg voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer de bestuurder de rem te hard intrapt.


Het ABS-systeem om de controle over het voertuig te houden


Voordat we het ABS-blok uitleggen, is het belangrijk om het ABS-systeem als geheel te begrijpen. Een onderscheid wordt gemaakt voor het voertuig Mercedes SLK R172 ...


  • Magnetische doelen: deze zijn, afhankelijk van het voertuigmodel, rechtstreeks in de wiellagers geïntegreerd.
  • Het ABS-blok: de technische details hieronder helpen het belang van dit accessoire te begrijpen.
  • De wielsnelheidssensoren: er zijn 2 typen, namelijk de passieve sensoren die met name bestaan uit een spoel en de actieve sensoren.

Het ABS-blok


Het ABS-blok van de Mercedes SLK R172 bestaat onder andere uit de volgende elementen:


De hydraulische motor

Deze zet hydraulische energie om in mechanische energie.


De ECU

De ECU ontvangt informatie van elk van de wielsensoren.


De hydraulische unit

  • Solenoïde kleppen die de remdruk voor elk wiel beperken.
  • De elektronische splitter die de druk op de achterwielen moduleert.
  • Een hydraulische pomp die voorkomt dat het pedaal wordt ingedrukt tijdens de ABS-regeling.

Hoe vervangt u het ABS-blok van de Mercedes SLK R172.


Hoe herkent u een defect ABS-blok.


De oorzaken zijn divers en die welke vaak voorkomen zijn: Het voertuig mist stabiliteit in natte rijomstandigheden of een ABS-sensor heeft het begeven.


Wat biedt Diag-Engine?


Diag-Engine is een bedrijf dat bekend staat om zijn expertise in Mercedes SLK R172 en andere auto-onderdelen. Let op: Diag-Engine verkoopt geen nieuwe ABS-blokken.


Hoe gaat u te werk?


Een week is voldoende om uw ABS-blok weer in orde te hebben.


U moet het onderdeelnummer van uw defecte ABS-blok noteren om de reparatie ervan te bestellen. Dan hoeft u alleen nog maar het onderdeel in uw winkelwagentje te betalen nadat u het merk en model van de auto hebt gekozen. Stuur ons dus zo snel mogelijk uw defecte ABS-blok.


U vindt het adres van Diag-Engine.fr in de footer van de site.


Mail of tel ons uw vragen.


Klantenfeedback


Sommige particulieren en garages wilden graag hun mening geven over de reparatie van hun ABS-blok.
  • Bedankt voor uw snelle en efficiënte service. De fout is verdwenen. De TC gevalideerd.
  • Zeer responsieve en snelle service. Slechts 8 dagen tussen het opsturen en de retour colissimo na reparatie.
  • Ik stuurde mijn ABS-blok naar Diag-Engine en alle controle en service waren op de afspraak, van het contact tot de reparatie en de vertraging tot de levering.