BMW serie 2 Grand Tourer F44 - Reparatur Abs. Block
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BMW série 2 Grand Tourer F44 - ABS steuergerät reparatur

Repariere deine abs steuergerät BMW série 2 Grand Tourer F44 innerhalb von 24/48 Stunden zum Preis von 396 Euros. Unser Service ist Geld-zurück-Garantie mit lebenslanger Garantie. Wir reparieren zu 99,9% ein ABS-Steuergerät. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!
396,00 € Bruttopreis
Il n'y a pas encore d'avis.
Menge

ABS steuergerät reparatur BMW éclaté

Vorgehensweise :

red-cross-1.png Wir bieten einen Reparaturservice für Ihre ABS steuergerät

red-cross-1.png Geben Sie eine Bestellung auf der Website auf, indem Sie Ihr Modell auswählen, drucken Sie Ihre Rechnung aus und senden Sie uns dann Ihre Original-ABS-Pumpe gut geschützt, indem Sie die Rechnung beifügen im Paket, der Versand erfolgt zu Ihren Lasten.

red-cross-1.png Wir bearbeiten ABS-Pumpenreparaturen innerhalb von 48 Stunden nach Erhalt.

red-cross-1.png Alle Reparaturen sind lebenslang garantiert.

red-cross-1.png Unten aufgeführte behebbare Defekte:

Fondw2-de.jpg

Defekte:

red-cross-1.png - Kein Bremsdruck an einem Rad

red-cross-1.png - Bremsen bleiben unter Druck

red-cross-1.png - Bremsflüssigkeitsleck

red-cross-1.png - Weiches Bremspedal

red-cross-1.png - Fehlercodes 30, , 32 oder 33, der Radsensoren.

red-cross-1.png - Fehler 88 - Pumpenfehler von Vorspannung (58).

red-cross-1.png - Fehler 81 - Sensorunterbrechung von Druck (51).

red-cross-1.png - 24096 Drucksensor 1 Funktion nicht korrekt .

red-cross-1.png - 24100 Drucksensor 1/1 .2 Fehlbedienung.

red-cross-1.png - DTC 5DF5 Interner Fehler (Gutmann /Hella-Code 24053).

red-cross-1.png - 5D91 Defekter Drucksensor (23962 ).

red-cross-1.png - DTC C1DF5 Interner Laufwerksfehler .

red-cross-1.png - DTC P17FE Unbekannter Fehler.< /span>

red-cross-1.png - DTC 5DF0 - Spannungsversorgung von Pumpenmotor (Gutmann/Hella Code 24048).

red-cross-1.png - DTC 5DF1 - Spannungsversorgung von Pumpenmotor (24049).

red-cross-1.png - DTC 5DF5 - Interner Fehler von Schalttafel (24053).

red-cross-1.png - DTC 5DCA - Drucksensor defekt (24010).

red-cross-1.png - DTC 5DBA - Drucksensor defekt (23994).

red-cross-1.png - DTC 5E20 - Drucksensor 1 - elektrischer Fehler.

red-cross-1.png - DTC 5E24 - Drucksensor 1 - elektrischer Fehler.

red-cross-1.png - DTC 5DAA - Drucksensor defekt (23978).

red-cross-1.png - DTC 5D9A - Drucksensor defekt (23962).

contactbas-de.jpg

Diag-Engine
330 Artikel

Technische Daten

Marke
BMW
Modell
série 2 Grand Tourer F44

Besondere Bestellnummern

Prinzip des ABS-Blocks


Was ist der ABS-Block?


Der ABS-Block ist ein unverzichtbares Teil für die Sicherheit eines Autos. Der ABS-Block bezeichnet das Antiblockiersystem, das bei einer Vollbremsung verhindert, dass die Räder blockieren.


Eine wertvolle Hilfe: das ABS-System


Bevor wir auf den ABS-Block eingehen, müssen wir uns das ABS-System in seiner Gesamtheit vergegenwärtigen. Man entdeckt also beim BMW 2er Grand Tourer F44 ...


  • Die Raddrehzahlsensoren: Jeder Sensor befindet sich vor einem rotierenden Zahnrad, das eine Magnetfeldänderung erzeugt und ein Sinussignal induziert.
  • Die magnetischen Targets: Sie erzeugen Signale, die von den Sensoren gelesen werden, die diese Signale an das ABS-Steuergerät senden.
  • Der ABS-Block: Aus welchen Elementen besteht er? Sehen wir uns das im Folgenden genauer an...

Das ABS-Steuergerät


Das ABS-Steuergerät des BMW 2er Gran Tourer F44 besteht unter anderem aus folgenden Elementen:


Das Steuergerät

Es sammelt das Signal, das vom Bremspedal kommt.


Das Hydraulikaggregat

Es besteht aus mehreren Elementen, darunter:


  • Eine Hydraulikpumpe, die verhindert, dass das Pedal bei der ABS-Regelung durchgedrückt wird.
  • Magnetventile, mit denen der Bremsdruck jedes Rades begrenzt werden kann.
  • Der elektronische Bremskraftverteiler, der eine Zusatzfunktion ist, die vom Steuergerät gesteuert wird.

Der Motor, der eine Hydraulikpumpe antreibt

Er überträgt hydraulische Energie in mechanische Energie.


Wie repariert man das ABS-Steuergerät BMW 2er Grand Tourer F44?


Wie erkennt man, ob ein ABS-Steuergerät defekt ist?


Die Gründe sind vielfältig und die, die am häufigsten auftauchen, sind... Die ABS-Lampe auf Ihrem Armaturenbrett leuchtet oder ein elektrisches Problem.


Was bietet das Unternehmen Diag-Engine.de an?


Diag-Engine ist ein Unternehmen, das sich auf den Austausch des ABS-Blocks aller Modelltypen spezialisiert hat. Sie können bei Diag-Engine also keine neuen ABS-Blöcke kaufen.


Konkret...


Das Funktionsprinzip ist extrem schnell. Sie wählen die Marke Ihres Autos, dann das Modell und anschließend die Marke des passenden ABS-Blocks. So müssen Sie nur noch bestellen und uns Ihr defektes ABS-Steuergerät zusenden.


Von dem Moment an, in dem wir Ihr ABS-Steuergerät erhalten, dauert es nur wenige Tage, bis Sie es wieder funktionsfähig erhalten.


Die Adresse, an die Sie uns das Steuergerät schicken können, ist in der Fußzeile der Website sichtbar.


Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, ein Techniker wird Ihnen helfen.


Einige Kundenbewertungen


Entdecken Sie die vielen echten Bewertungen von Privatpersonen und Profis für die Wiederaufbereitung ihres ABS-Blocks.
  • Der Abs-Block ist wieder zusammengebaut und die Bremsen haben wieder volle Kraft!
  • Man verlangte 1400 €, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Dank Diag-Engine hat es mich nur 400 € gekostet. Super danke!
  • Der Einbau meines ABS-Blocks wurde von meiner Werkstatt vorgenommen! Ich hoffe, dass die Reparatur dauerhaft ist, auch wenn sie eine lebenslange Garantie hat!

Wenden Sie sich an ein französisches Unternehmen, das für sein Fachwissen bekannt ist.


Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Gehäuse - Abs-Kit - Hydraulikgruppe - esp-Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!