BMW Serie 2 Gran Turismo F44 - Reparación del bloque del abs
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BMW série 2 Grand Tourer F44 - Reparacion modulo ABS

Repara tu modulo ABS BMW série 2 Grand Tourer F44 en 24/48 horas al precio de 396 Euros. Nuestro servicio es garantía de devolución de dinero con una garantía de por vida. Reparamos el 99.9% de modulo ABS. Contáctenos para más información!
396,00 € Impuestos incluidos
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Cantidad

Servicio de Reparación del modulo ABS BMW éclaté

Procedimiento:

red-cross-1.png Ofrecemos un servicio de reparación para su modulo ABS

red-cross-1.png Realiza tu pedido en la web seleccionando tu modelo, imprime tu factura y luego envíanos tu modulo ABS original bien protegido con la factura en el paquete, el envío corre a tu cargo.

red-cross-1.png Procesamos las reparaciones de bloques de ABS en un plazo de 48 horas desde su recepción.

red-cross-1.png Todas las reparaciones tienen una garantía de por vida.

red-cross-1.png Defectos reparables en la siguiente lista :

fondw2-es.jpg

Defectos: :

red-cross-1.png - Rueda o ruedas bloqueadas.

red-cross-1.png - Rueda o ruedas no frenan.

red-cross-1.png - Fuga de líquido de frenos.

red-cross-1.png - El pedal del freno es suave.

red-cross-1.png - Códigos de error 30, 31, 32 o 33, de los sensores de rueda.

red-cross-1.png - Error 88 - Error de bomba de precarga (58).

red-cross-1.png - Error 81 - Interrupción del sensor de presión (51).

red-cross-1.png - 24096 Sensor de presión 1 Funcionamiento incorrecto.

red-cross-1.png - 24100 Sensor de presión 1/2 Funcionamiento incorrecto.

red-cross-1.png - DTC 5DF5 Error interno (Gutmann/Hella código 24053).

red-cross-1.png - 5D91 Sensor de presión defectuoso (23962).

red-cross-1.png - DTC C1DF5 Fallo interno de unidad.

red-cross-1.png - DTC P17FE Fallo desconocido.

red-cross-1.png - DTC 5DF0 - Suministro de tensión de motor de bomba (Gutmann/Hella código 24048).

red-cross-1.png - DTC 5DF1 - Suministro de tensión de motor de bomba (24049).

red-cross-1.png - DTC 5DF5 - Fallo interno de centralita (24053).

red-cross-1.png - DTC 5DCA - Sensor de presión defectuoso (24010).

red-cross-1.png - DTC 5DBA - Sensor de presión defectuoso (23994).

red-cross-1.png - DTC 5E20 - Sensor de presión 1 - fallo eléctrico.

red-cross-1.png - DTC 5E24 - Sensor de presión 1 - fallo eléctrico.

red-cross-1.png - DTC 5DAA - Sensor de presión defectuoso (23978).

red-cross-1.png - DTC 5D9A - Sensor de presión defectuoso (23962).

contactbas-es.jpg

Diag-Engine
330 Artículos

Ficha técnica

Marca
BMW
Modelo
série 2 Grand Tourer F44

Referencias específicas

Principio del bloque ABS


¿Qué es el bloque ABS?


El bloque ABS es una parte indispensable de la seguridad de un coche. El bloque ABS hace referencia al sistema antibloqueo de frenos que evita que las ruedas se bloqueen al frenar con el pie en el suelo.

Una valiosa ayuda: el sistema ABS

Antes de hablar del bloque ABS, es importante entender el sistema ABS en su totalidad. Así descubrimos en el BMW Serie 2 Gran Turismo F44...


  • Los sensores de velocidad de las ruedas: cada sensor está colocado delante de una rueda dentada que gira y que genera una variación del campo magnético e induce una señal sinusoidal.
  • Los blancos magnéticos: generan señales leídas por los sensores, que envían estas señales al ordenador del ABS.
  • El bloque del ABS: ¿qué elementos lo componen? Veámoslo con más detalle a continuación...

El bloque del ABS


El bloque del ABS del vehículo BMW Serie 2 Gran Turismo F44 se compone de los siguientes elementos en particular:


La ECU

Recoge la señal que proviene del pedal de freno.


La unidad hidráulica

Muchos componentes la conforman, incluyendo:


  • Una bomba hidráulica que evita que el pedal se pise durante el control del ABS.
  • Válvulas solenoides que limitan la presión de frenado de cada rueda.
  • Distribución electrónica de la fuerza de frenado, que es una función adicional gestionada por la ECU.

El motor que acciona una bomba hidráulica

Transfiere la energía hidráulica en energía mecánica.

Cómo reparar el bloque del ABS del BMW Serie 2 Gran Turismo F44.


Cómo saber si un bloque del ABS ha fallado.


Los motivos son variados, y los que más aparecen son... La luz del ABS está encendida en su tablero o un problema eléctrico.


¿Qué ofrece Diag-Engine.co.uk?


Diag-Engine es una empresa especializada en la sustitución de bloques de ABS en todo tipo de modelos. Por lo tanto, no podrá comprar nuevos bloques ABS en Diag-Engine.


Concretamente...


El principio de funcionamiento es extremadamente rápido. Usted elige la marca de su coche, luego el modelo y después la marca de bloque ABS que le corresponde. Así que todo lo que tiene que hacer es pedir y enviarnos su bloque de ABS defectuoso.


Desde el momento en que recibimos su bloque de ABS, sólo se tarda unos días en recibirlo de nuevo en funcionamiento.


La dirección a la que nos lo puede enviar está visible en el pie de la página web.


No dude en ponerse en contacto con nosotros, un técnico le atenderá.


Algunos comentarios de clientes


Descubra los numerosos comentarios reales de particulares y profesionales por el reacondicionamiento de su bloque ABS.
  • ¡El bloque Abs está reensamblado y el frenado vuelve a estar a pleno rendimiento!
  • Me pidieron 1400 € para sustituir mi bloque ABS. Gracias a Diag-Engine, me costó 400 euros. ¡Súper gracias!"
  • ¡La instalación de mi bloque de ABS fue realizada por mi taller! Espero que la reparación sea duradera aunque esté garantizada de por vida!

Acudir a una empresa francesa conocida por su experiencia.


Reparamos todo el bloque de abs del coche o de la moto que nuestros clientes suelen llamar con los siguientes términos: sensor de presión - bomba de abs - bloque hidráulico - calculador de abs - caja de abs - kit de abs - grupo hidráulico - bloque de abs esp. Tenga en cuenta que no vendemos productos nuevos ni de segunda mano.