Mercedes E-Klasse (E 220) - Reparatur der Absperreinheit
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Mercedes Classe E (E 220) - ABS steuergerät reparatur

Repariere deine abs steuergerät Mercedes Classe E (E 220) innerhalb von 24/48 Stunden zum Preis von 396 Euro. Unser Service ist Geld-zurück-Garantie mit lebenslanger Garantie. Wir reparieren zu 99,9% ein ABS-Steuergerät. Bei Fragen können Sie uns gerne per WhatsApp +33626664155 oder per E-Mail kontaktieren!
396,00 € Bruttopreis
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Réparation ABS Diag-engine

Verfahren zur Reparatur Ihres Auto-ABS

ABS-Steuergerät Reparatur für Mercedes Classe E (E 220) - 396 € Festpreis / 24–48 Stunden

So funktioniert die ABS-Steuergerät-Reparatur für Mercedes

  • ✅ Legen Sie Ihr Fahrzeugmodell in den Warenkorb und schließen Sie Ihre Bestellung auf unserer sicheren Website ab.
  • ✅ Drucken Sie Ihre Rechnung aus und verpacken Sie Ihr originales ABS-Steuergerät sorgfältig.
  • ✅ Senden Sie uns Ihr ABS-Steuergerät zusammen mit der Rechnung zu (die Versandkosten tragen Sie).
  • ✅ Nach Erhalt reparieren unsere Techniker Ihr ABS-Steuergerät innerhalb von 24 bis 48 Stunden.
  • ✅ Wir senden Ihnen Ihr repariertes ABS-Steuergerät kostenlos, geprüft und einbaufertig zurück.
  • ✅ Auf alle unsere Reparaturen geben wir eine lebenslange Garantie.
  • ℹ️ Durch die Reparatur Ihres ABS-Steuergeräts behalten Sie Ihr originales Werksbauteil. Nach dem Einbau ist keine Codierung oder Programmierung erforderlich.
Repariertes ABS-Steuergerät mit lebenslanger Garantie

Reparierbare ABS-Steuergerät-Fehler Mercedes

  • Bremsflüssigkeit steht in einem oder mehreren Bremssätteln unter Druck
  • Bremsprobleme mit leuchtender ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument
  • Bremsen bleiben nach Loslassen des Bremspedals unter Druck
  • Ein oder mehrere Räder bremsen ungleichmäßig oder gar nicht
  • Weiches Bremspedal, das nachgibt, oder hart beim Treten
  • Entlüften eines oder mehrerer Bremssättel nicht möglich
  • Bremsprobleme ohne leuchtende ABS-Warnleuchte
  • Ein oder mehrere Räder blockieren beim Bremsen
  • Vibrationen beim Bremsen spürbar
  • Kein Bremsdruck an einem Rad
  • Bremsflüssigkeitsverlust
  • C1401 43C0 – Fehler am Pumpenmotor
  • C2498 – Betriebszeit des Bauteils A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C249F – Elektrohydraulische Bremse (EHB): Summe der Betriebsfaktoren zu hoch
  • C2131 – Druckspeicher defekt
  • C233D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten links A7/3y10
  • C23BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten rechts A7/3y12
  • C25D4 – Hydraulikfehler: Druckversorgung fehlt oder ist unzureichend
  • C22BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne rechts
  • C223D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne links
  • C235C – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C26F5 – Steuergerät: interner Fehler
  • C26FB – Druckaufbau nicht plausibel
  • C235A – Bitte Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C235E – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C2359 – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
Reparieren Sie das ABS Ihres Autos. ABS-Reparatur für Ihr Fahrzeug mit Vertrauen
Diag-Engine
330 Artikel

Technische Daten

Marke
Mercedes
Modell
Classe E (E 220)

Besondere Bestellnummern

Was ist ein ABS-Block?


Der ABS-Block: eine Erfindung von Bosch


Es ist nicht immer bekannt, aber das ABS-System gibt es seit 1920 in der Luftfahrt, um zu verhindern, dass Flugzeuge bei der Landung ins Schleudern geraten. Der ABS-Block in einem Auto soll verhindern, dass, wenn der Autofahrer stark bremst, die Räder blockieren.


Ein wertvoller Helfer: das ABS-System


Bevor wir den ABS-Block im Detail erklären, müssen wir das ABS-System in seiner Gesamtheit verstehen. Es gibt bei der Mercedes E-Klasse (E 220) ...


  • Der ABS-Block: Die folgenden Informationen helfen, die Bedeutung dieses Teils zu verstehen.
  • Die Radgeschwindigkeitssensoren: Es gibt 2 Arten, nämlich aktive Sensoren, die vom ABS-Steuergerät über ein Kabel mit Strom versorgt werden, und passive Sensoren.
  • Magnetische Targets: Sie erzeugen Signale, die von den Sensoren gelesen werden, die diese Signale an das ABS-Steuergerät senden.

Der ABS-Block


Der ABS-Block des Mercedes E-Klasse-Modells (E 220) besteht unter anderem aus folgenden Komponenten:


Der Motor, der eine Hydraulikpumpe antreibt

Er wandelt hydraulische Energie in mechanische Energie um.


Das Hydraulikaggregat

Es besteht aus mehreren Komponenten, darunter:


  • Der elektronische Verteiler, der den Druck auf die Hinterräder moduliert.
  • Druckspeicher, die Druckgasbehälter sind, die ein variables Volumen einer unter Druck stehenden Flüssigkeit aufnehmen können.
  • Eine Hydraulikpumpe, deren Druck die Vibrationen verursacht, die man am Pedal spürt.

Das Steuergerät

Es erhält Informationen von jedem Radsensor.


Wie wird das Mercedes E-Klasse ABS (E 220) ersetzt?


Haupterscheinungen eines ausgefallenen ABS-Blocks


Häufig ist es der eine oder andere Grund.... Das Auto ist bei nassen Fahrbedingungen nicht stabil genug oder ein ABS-Sensor ist ausgefallen.


Was bietet Diag-Engine.de?


Diag-Engine ist ein Unternehmen, das seit vielen Jahren im Département Eure ansässig ist und sich auf die Aufarbeitung des ABS-Blocks von Mercedes E-Klasse (E 220) und anderen Marken spezialisiert hat. Bitte beachten Sie: Diag-Engine bietet keine neuen ABS-Blöcke an.


Konkret...


Nach Erhalt Ihres Teils kümmern wir uns um die Wiederaufbereitung und senden es 48 Stunden später an Sie zurück.


Besuchen Sie den Shop Diag-Engine.fr und wählen Sie die Marke und das Modell Ihres Autos aus. Überprüfen Sie, ob die Artikelnummer mit der Ihres ABS-Blocks übereinstimmt. Klicken Sie auf die Schaltfläche "Bestellen", um den Kauf abzuschließen. Sobald wie möglich senden Sie uns Ihr defektes Teil an die auf dem Bestellformular angegebene Adresse.


Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, ein Fachmann wird Ihnen helfen.


Die Adresse der Diag-Engine-Werkstatt finden Sie unten auf dieser Seite.


Einige Kundenmeinungen


Die Firma Diag-Engine freut sich, eine große Anzahl von Rückmeldungen von Kunden zu sammeln, die von ihrem ABS-Block begeistert sind.
  • Mir wurde ein Kostenvoranschlag von 1000 € gemacht, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Durch die Vermittlung von Diag-Engine habe ich es für nur 350 € bekommen. Uff, danke!
  • Als ich den ABS-Block für meine Mercedes E-Klasse (E 220) erhielt, baute ich das Teil selbst ein. Ich hatte Angst, den Zündschlüssel umzudrehen, aber ... Halleluja! Kein Klingeln mehr!
  • Der Einbau meines ABS-Blocks wurde von meinem Garagisten vorgenommen! Ich hoffe, dass die Reparatur dauerhaft ist, auch wenn sie eine lebenslange Garantie hat!

Bezahlen Sie in Raten oder später per Kreditkarte mit der Firma Alma.


Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Gehäuse - Abs-Kit - Hydraulikgruppe - esp-Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!