Mercedes Clase E (E 220) - Reparación del bloque de abs
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Reparación módulo ABS Mercedes Classe E (E 220)

Repara su módulo ABS Mercedes Classe E (E 220) en 24/48 horas al precio de 396 €. Nuestro servicio cuenta con garantía de devolución del dinero y garantía de por vida. Reparamos el 99,9 % de los módulos ABS. Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos por WhatsApp +33626664155 o por correo electrónico.
396,00 € Impuestos incluidos
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Réparation ABS Diag-engine

Procedimiento de reparación del módulo ABS para automóvile

Reparación del módulo ABS para Mercedes Classe E (E 220) - 396 € / 24–48 horas

Procedimiento de reparación del módulo ABS para Mercedes

  • ✅ Añada el modelo de su vehículo a la cesta y realice su pedido en nuestro sitio web seguro.
  • ✅ Imprima su factura y embale cuidadosamente su unidad ABS original.
  • ✅ Envíenos su unidad ABS junto con la factura (envío a su cargo).
  • ✅ Una vez recibido el módulo, nuestros técnicos realizan la reparación en un plazo de 24 a 48 horas.
  • ✅ Le devolvemos gratuitamente su unidad ABS reparada, lista para su reinstalación.
  • ✅ Todas nuestras reparaciones están cubiertas por una garantía de por vida para su tranquilidad.
  • ℹ️ La reparación de su módulo ABS le permite conservar la pieza original de fábrica. Tras la instalación, no es necesaria ninguna codificación ni programación.
Módulo ABS reparado con garantía de por vida incluida

Averías reparables del módulo ABS – Mercedes

  • Problemas de frenado con el testigo ABS encendido en el cuadro de instrumentos
  • Frenos que permanecen bajo presión después de soltar el pedal de freno
  • Líquido de frenos bajo presión en una o varias pinzas de freno
  • Problemas de frenado sin que se encienda el testigo ABS
  • Una o varias ruedas que se bloquean durante la frenada
  • Pedal de freno blando que se hunde o duro al pisarlo
  • Purgado imposible en una o varias pinzas de freno
  • Una o varias ruedas que no frenan correctamente
  • Ausencia de presión de frenado en una rueda
  • Vibraciones percibidas durante la frenada
  • Fuga de líquido de frenos
  • C1401 43C0 – Fallo del motor de la bomba
  • C2498 – Verificar el tiempo de funcionamiento del componente A7/3 (unidad hidráulica SBC)
  • C249F – Frenado electrohidráulico (EHB): suma de los factores de funcionamiento demasiado elevada
  • C2131 – Acumulador defectuoso
  • C233D – Fallo hidráulico: válvula reguladora de entrada trasera izquierda A7/3y10
  • C23BD – Fallo hidráulico: válvula reguladora de entrada trasera derecha A7/3y12
  • C25D4 – Fallo hidráulico: la alimentación de presión falta o es insuficiente
  • C22BD – Fallo hidráulico: válvula reguladora de entrada delantera derecha
  • C223D – Fallo hidráulico: válvula reguladora de entrada delantera izquierda
  • C235C – Verificar el componente A7/3 (unidad hidráulica SBC)
  • C26F5 – Unidad de control: fallo interno
  • C26FB – Aumento de presión no plausible
  • C235A – Por favor, verifique el componente A7/3 (unidad hidráulica SBC)
  • C235E – Verificar el componente A7/3 (unidad hidráulica SBC)
  • C2359 – Verificar el componente A7/3 (unidad hidráulica SBC)
Reparación del módulo ABS de su coche Reparación ABS coche con total confianza
Diag-Engine
330 Artículos

Ficha técnica

Marca
Mercedes
Modelo
Classe E (E 220)

Referencias específicas

¿Qué es un bloque ABS?


El bloque ABS: un invento de Bosch


No siempre se sabe, pero el sistema ABS existe desde 1920 en la industria de la aviación para evitar que los aviones patinen al aterrizar. El propósito del bloque ABS en un coche es evitar que las ruedas se bloqueen cuando el conductor frena con fuerza.


Un valioso asistente: el sistema ABS


Antes de explicar el bloque ABS en detalle, es necesario entender el sistema ABS en su conjunto. Hay en Mercedes Clase E (E 220) ...


El bloque del ABS: la información siguiente ayuda a entender la importancia de esta parte.Sensores de velocidad de las ruedas: hay 2 tipos, a saber, sensores activos que son alimentados por la ECU del ABS a través de un cable y sensores pasivos.Objetivos magnéticos: producen señales que son leídas por los sensores, que envían estas señales al ordenador del ABS.

La unidad del ABS


La unidad del ABS en el modelo de la Clase E de Mercedes (E 220) consta de los siguientes componentes en particular:


El motor que acciona una bomba hidráulica

Transfiere la energía hidráulica en energía mecánica.


La unidad de potencia hidráulica

Está formada por varios componentes, entre ellos:


  • El distribuidor electrónico que modula la presión en las ruedas traseras.
  • Acumuladores de presión que son depósitos de gas presurizados que pueden contener un volumen variable de un líquido presurizado.
  • Una bomba hidráulica cuya descarga provoca las vibraciones que se sienten en el pedal.

La ECU

Recibe información de cada sensor de la rueda.


Cómo sustituir el bloque del ABS del Mercedes Clase E (E 220)


Principales manifestaciones del bloqueo del ABS fuera de servicio


Suele ser una u otra razón... El coche carece de estabilidad en condiciones de conducción húmeda o un sensor ABS está fuera de servicio.


¿Qué ofrece Diag-Engine.fr?


Diag-Engine es una empresa que se encuentra en el departamento de Eure desde hace muchos años y es experta en el reacondicionamiento del bloque ABS del Mercedes Clase E (E 220) y otras marcas Nota: Diag-Engine no ofrece bloques ABS nuevos.


Concretamente...


En cuanto recibimos su pieza, nos encargamos de su reacondicionamiento y se la enviamos 48 horas después.


Vaya a la tienda Diag-Engine.fr para seleccionar la marca y el modelo de su coche. Compruebe que el número de pieza coincide con su bloque ABS. Haga clic en el botón de pedido para realizar la compra. En cuanto sea posible, envíenos su pieza defectuosa a la dirección indicada en el formulario de pedido.


No dude en ponerse en contacto con nosotros, un especialista le ayudará.


Encontrará la dirección del taller Diag-Engine al final de la página.

Algunas opiniones de clientes


La empresa Diag-Engine se complace en recoger un gran número de opiniones de clientes encantados con su bloque ABS.
  • Me dieron un presupuesto de 1000 € para sustituir mi bloque ABS. Al pasar por Diag-Engine, conseguí uno por sólo 350 euros. Cuando recibí el bloque ABS para mi Mercedes Clase E (E 220), monté la pieza yo mismo. Tenía miedo de girar la llave de contacto, pero... ¡aleluya! La instalación de mi bloque de ABS fue realizada por mi mecánico. Espero que la reparación sea duradera aunque esté garantizada de por vida!

Paga a plazos o posteriormente con tarjeta de crédito con la empresa Alma.


Reparamos todo el bloque de abs del coche o moto que nuestros clientes suelen llamar con los siguientes términos: sensor de presión - bomba de abs - bloque hidráulico - calculadora de abs - caja de abs - kit de abs - grupo hidráulico - bloque de abs esp. Tenga en cuenta que no vendemos productos nuevos ni de segunda mano.