Mercedes E-Klasse W212 - Reparatur der Absperreinheit
  • Mercedes E-Klasse W212 - Reparatur der Absperreinheit

Mercedes Classe E W212 - ABS steuergerät reparatur

Repariere deine abs steuergerät Mercedes Classe E W212 innerhalb von 24/48 Stunden zum Preis von 396 Euro. Unser Service ist Geld-zurück-Garantie mit lebenslanger Garantie. Wir reparieren zu 99,9% ein ABS-Steuergerät. Bei Fragen können Sie uns gerne per WhatsApp +33626664155 oder per E-Mail kontaktieren!
396,00 € Bruttopreis
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Menge

Réparation ABS Diag-engine

Verfahren zur Reparatur Ihres Auto-ABS

ABS-Steuergerät Reparatur für Mercedes Classe E W212 - 396 € Festpreis / 24–48 Stunden

So funktioniert die ABS-Steuergerät-Reparatur für Mercedes

  • ✅ Legen Sie Ihr Fahrzeugmodell in den Warenkorb und schließen Sie Ihre Bestellung auf unserer sicheren Website ab.
  • ✅ Drucken Sie Ihre Rechnung aus und verpacken Sie Ihr originales ABS-Steuergerät sorgfältig.
  • ✅ Senden Sie uns Ihr ABS-Steuergerät zusammen mit der Rechnung zu (die Versandkosten tragen Sie).
  • ✅ Nach Erhalt reparieren unsere Techniker Ihr ABS-Steuergerät innerhalb von 24 bis 48 Stunden.
  • ✅ Wir senden Ihnen Ihr repariertes ABS-Steuergerät kostenlos, geprüft und einbaufertig zurück.
  • ✅ Auf alle unsere Reparaturen geben wir eine lebenslange Garantie.
  • ℹ️ Durch die Reparatur Ihres ABS-Steuergeräts behalten Sie Ihr originales Werksbauteil. Nach dem Einbau ist keine Codierung oder Programmierung erforderlich.
Repariertes ABS-Steuergerät mit lebenslanger Garantie

Reparierbare ABS-Steuergerät-Fehler Mercedes

  • Bremsflüssigkeit steht in einem oder mehreren Bremssätteln unter Druck
  • Bremsprobleme mit leuchtender ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument
  • Bremsen bleiben nach Loslassen des Bremspedals unter Druck
  • Ein oder mehrere Räder bremsen ungleichmäßig oder gar nicht
  • Weiches Bremspedal, das nachgibt, oder hart beim Treten
  • Entlüften eines oder mehrerer Bremssättel nicht möglich
  • Bremsprobleme ohne leuchtende ABS-Warnleuchte
  • Ein oder mehrere Räder blockieren beim Bremsen
  • Vibrationen beim Bremsen spürbar
  • Kein Bremsdruck an einem Rad
  • Bremsflüssigkeitsverlust
  • C1401 43C0 – Fehler am Pumpenmotor
  • C2498 – Betriebszeit des Bauteils A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C249F – Elektrohydraulische Bremse (EHB): Summe der Betriebsfaktoren zu hoch
  • C2131 – Druckspeicher defekt
  • C233D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten links A7/3y10
  • C23BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten rechts A7/3y12
  • C25D4 – Hydraulikfehler: Druckversorgung fehlt oder ist unzureichend
  • C22BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne rechts
  • C223D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne links
  • C235C – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C26F5 – Steuergerät: interner Fehler
  • C26FB – Druckaufbau nicht plausibel
  • C235A – Bitte Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C235E – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C2359 – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
Reparieren Sie das ABS Ihres Autos. ABS-Reparatur für Ihr Fahrzeug mit Vertrauen
Diag-Engine
330 Artikel

Technische Daten

Marke
Mercedes
Modell
Classe E W212

Besondere Bestellnummern

Was bewirkt der ABS-Block?


ABS-Block und Fahrzeugkontrolle


Das ABS ist in Europa seit 2003 vorgeschrieben. Es funktioniert mithilfe von Sensoren, einem Steuergerät und einem hydraulischen Regelsystem. Bei einer Notbremsung sorgt der ABS-Block dafür, dass der Fahrer die Kontrolle über sein Auto behält. Denn das Blockieren der Räder in einer solchen Situation würde ein Rutschen auf der Straße verursachen.


Eine wertvolle Hilfe: das ABS-System


Bevor wir den ABS-Block erklären, ist es wichtig, das gesamte ABS-System zu verstehen. Es gibt für den Autohersteller Mercedes E-Klasse W212 ...


  • Raddrehzahlsensoren: Jeder der Sensoren ist vor einem Zahnrad angebracht, das ein Sinussignal induziert, dessen Qualität von der Drehzahl der Räder abhängt.
  • Der ABS-Block: Mehr dazu weiter unten.
  • Magnetscheiben: Sie sind je nach Fahrzeugmodell in die Radlager eingebaut.

Der ABS-Block


Verschiedene Elemente des ABS-Blocks des Fahrzeugherstellers Mercedes E-Klasse W212, die Sie kennen sollten, darunter...


Das Hydraulikaggregat

Mehrere Elemente bilden es, darunter...


  • Der elektronische Bremskraftverteiler, der eine Zusatzfunktion ist, die vom Steuergerät gesteuert wird.
  • Eine Hydraulikpumpe, durch deren Wirkung die im Speicher gespeicherte Flüssigkeit in den Hauptzylinder ausgestoßen wird, wodurch das Pedal am Durchtreten gehindert wird.
  • Magnetventile, von denen jedes Rad über ein Einlass- und ein Auslassmagnetventil verfügt.

Der Hydraulikmotor

Er wandelt die hydraulische Energie in mechanische Energie um.


Das Steuergerät

Sobald ein Rad zum Blockieren neigt, regelt es die Magnetventile und die Hydraulikpumpe.


Der Austausch des ABS-Blocks Mercedes E-Klasse W212


Hauptmanifestationen eines defekten ABS-Blocks


Die Ursachen sind vielfältig und die, die meist auftreten, sind : Das Fahrzeug ist auf eisiger Fahrbahn nicht stabil genug, ein elektrisches Problem.


Was bietet Diag-Engine an?


Diag-Engine ist ein Unternehmen, das für seine Expertise in Bezug auf Autoteile für Mercedes E-Klasse W212 und andere bekannt ist. Daher finden Sie bei Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke.


Wie funktioniert das?


Besuchen Sie den Shop von Diag-Engine.de und wählen Sie dort die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs aus. Vergleichen Sie die Artikelnummer mit der Ihres ABS-Blocks. Geben Sie dann Ihre Bestellung auf und führen Sie die Zahlung durch. Sobald wie möglich senden Sie uns Ihr defektes Teil an die Adresse, die in der Transaktionsübersicht angegeben ist.


Eine Woche reicht aus, damit Sie Ihr ABS-Block wie neu zurückbekommen.


Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, ein Fachmann wird Ihnen helfen.


Die Adresse, an die Sie es uns schicken müssen, finden Sie unten auf der Seite.


Kundenmeinungen


Entdecken Sie die vielen verifizierten Erfahrungsberichte von Kunden über die Reparatur ihres ABS-Blocks.
  • Als ich den ABS-Block für meinen Mercedes E-Klasse W212 erhielt, baute ich das Teil selbst ein. Ich hatte Angst zu starten, aber ... oh Freude! Keine ABS-Lampe mehr!
  • Der Abs-Block ist wieder eingebaut und die Bremsen funktionieren wie zuvor!
  • Der Händler machte mir einen Kostenvoranschlag von 1300 €, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Dank Diag-Engine habe ich es für nur 350 € bekommen. Uff, danke!

Sie haben die Möglichkeit, Ihre Zahlung mit Paypal zu tätigen.


Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Gehäuse - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp-Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!