

Wir bieten einen Reparaturservice für Ihre ABS steuergerät
Geben Sie eine Bestellung auf der Website auf, indem Sie Ihr Modell auswählen, drucken Sie Ihre Rechnung aus und senden Sie uns dann Ihre Original-ABS-Pumpe gut geschützt, indem Sie die Rechnung beifügen im Paket, der Versand erfolgt zu Ihren Lasten.
Wir bearbeiten ABS-Pumpenreparaturen innerhalb von 48 Stunden nach Erhalt.
Alle Reparaturen sind lebenslang garantiert.
Unten aufgeführte behebbare Defekte:
- Kein Bremsdruck an einem Rad
- Bremsen bleiben unter Druck
- Bremsflüssigkeitsleck
- Weiches Bremspedal
- Fehlercode C10C3 (Gutermann 20675 ) - Steuergerät defekt / falsche Spannung.
- Fehlercode DF017 - Einheit defekt Kontrolle.
- Fehlercode 50C3 - Einheit defekt Kontrolle.
- Fehlercode C0010 - Einheit defekt ESP-Steuerschalter.
- Fehlercode DF088 - Bremssensor Druck.
- Fehlercode C11C2 - Funktion ESP und Antiskating deaktiviert.
- Fehlercode C1124 - Kreislaufdruck Sensor.
- Fehlercode C1125 - Lerndruck Sensor.
- Fehlercode DF010 - Kreispumpe Motor.
- Fehlercode DTC401001 - Einheit defekt Kontrolle.
- Fehlercode DTC40201C - Kreislaufpumpe Motor.
- Fehlercode DTC402012 - Kreispumpe Motor.
- Fehlercode DTC402071 - Motorbombe .
- Fehlercode DTC505004 - Einheit defekt Kontrolle.
- Fehlercode C0010 - Einheit defekt ESP-Steuerschalter.
- Fehlercode C1050 - Einheit ESP Überhitzung kontrollieren.
- Fehlercode C0020 - Motor von der Pumpe, Kurzschluss.
Die deutsche Firma Bosch hat Ende der 1970er Jahre eine erste Version des ABS-Blocks entwickelt. Der ABS-Block bezeichnet das Antiblockierprinzip, mit dem bei einer Notbremsung verhindert wird, dass die Räder blockieren.
Bevor der ABS-Block erklärt wird, muss das ABS-System vollständig verstanden werden. Man unterscheidet beim Fahrzeug Renault Clio 3 ...
Der ABS-Block des Autoherstellers Renault Clio 3 besteht unter anderem aus folgenden Elementen:
Bei jedem blockierenden Rad steuert es die Magnetventile und die Hydraulikpumpe.
Er nutzt den Ölstrom, der von einer Hydraulikpumpe in den Hydraulikkreislauf gedrückt wird, und wandelt ihn durch eine Drehbewegung um, um eine andere Vorrichtung wie z. B. das Getriebe oder den Lüfter usw. anzutreiben.
Hier sind einige der Elemente, aus denen es besteht...
Meistens handelt es sich um den einen oder anderen Grund: Die ABS-Lampe auf Ihrem Armaturenbrett leuchtet oder die Bremsdruckregelung funktioniert nicht normal.
Diag-Engine ist ein Unternehmen, das sich auf den Austausch des ABS-Blocks aller Modelltypen spezialisiert hat. Neue ABS-Blöcke werden Sie bei Diag-Engine also nicht finden.
Innerhalb von 48 Stunden ist Ihr ABS-Block wieder funktionsfähig und wird dann zu Ihnen nach Hause geschickt.
Die Funktionsweise ist relativ einfach: Sie wählen die entsprechende Marke Ihres Fahrzeugs, dann das Modell und anschließend die Marke des ABS-Blocks, dessen Beschriftung darauf stehen muss. Sie müssen diese Bestellung nur noch bezahlen und uns Ihr defektes ABS-Steuergerät zusenden.
Sie brauchen sich keine Sorgen zu machen, wenn Sie sich bei der Wahl des ABS-Steuergeräts nicht sicher sind, fragen Sie uns einfach, damit wir es Ihnen mitteilen können.
Die Adresse, an die Sie ihn uns schicken können, steht unten auf der Seite.
Sie haben die Möglichkeit, Ihre Zahlung mit Paypal zu tätigen.