BMW X1 - Reparación del bloque del abs
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BMW X1 - Reparacion modulo ABS

Repara tu modulo ABS BMW X1 en 24/48 horas al precio de 396 Euros. Nuestro servicio es garantía de devolución de dinero con una garantía de por vida. Reparamos el 99.9% de modulo ABS. Contáctenos para más información!
396,00 € Impuestos incluidos
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Servicio de Reparación del modulo ABS BMW parent


Procedimiento:

red-cross-1.png Ofrecemos un servicio de reparación para su modulo ABS

red-cross-1.png Realiza tu pedido en la web seleccionando tu modelo, imprime tu factura y luego envíanos tu modulo ABS original bien protegido con la factura en el paquete, el envío corre a tu cargo.

red-cross-1.png Procesamos las reparaciones de bloques de ABS en un plazo de 48 horas desde su recepción.

red-cross-1.png Todas las reparaciones tienen una garantía de por vida.

red-cross-1.png Defectos reparables en la siguiente lista :

fondw2-es.jpg


Defectos: :

red-cross-1.png - Rueda o ruedas bloqueadas.

red-cross-1.png - Rueda o ruedas no frenan.

red-cross-1.png - Fuga de líquido de frenos.

red-cross-1.png - El pedal del freno es suave.

red-cross-1.png - Códigos de error 30, 31, 32 o 33, de los sensores de rueda.

red-cross-1.png - Error 88 - Error de bomba de precarga (58).

red-cross-1.png - Error 81 - Interrupción del sensor de presión (51).

red-cross-1.png - 24096 Sensor de presión 1 Funcionamiento incorrecto.

red-cross-1.png - 24100 Sensor de presión 1/2 Funcionamiento incorrecto.

red-cross-1.png - DTC 5DF5 Error interno (Gutmann/Hella código 24053).

red-cross-1.png - 5D91 Sensor de presión defectuoso (23962).

red-cross-1.png - DTC C1DF5 Fallo interno de unidad.

red-cross-1.png - DTC P17FE Fallo desconocido.

red-cross-1.png - DTC 5DF0 - Suministro de tensión de motor de bomba (Gutmann/Hella código 24048).

red-cross-1.png - DTC 5DF1 - Suministro de tensión de motor de bomba (24049).

red-cross-1.png - DTC 5DF5 - Fallo interno de centralita (24053).

red-cross-1.png - DTC 5DCA - Sensor de presión defectuoso (24010).

red-cross-1.png - DTC 5DBA - Sensor de presión defectuoso (23994).

red-cross-1.png - DTC 5E20 - Sensor de presión 1 - fallo eléctrico.

red-cross-1.png - DTC 5E24 - Sensor de presión 1 - fallo eléctrico.

red-cross-1.png - DTC 5DAA - Sensor de presión defectuoso (23978).

red-cross-1.png - DTC 5D9A - Sensor de presión defectuoso (23962).

contactbas-es.jpg

Diag-Engine
330 Artículos

Ficha técnica

Marca
BMW
Modelo
X1

Referencias específicas

¿Para qué sirve el bloqueo del ABS?


Bloqueo del ABS y control del coche


Desde el 1 de enero de 2003, el Código de Circulación obliga a instalar un bloqueo del ABS en todos los coches. El acrónimo ABS proviene del alemán "Antiblockiersystem". Es un sistema antibloqueo de frenos que asegura el control del vehículo cuando se produce una frenada brusca.


El sistema ABS para mantener el control del coche


El bloque ABS es un accesorio del sistema ABS general. Por lo tanto, se descubre para el fabricante del vehículo BMW X1...


  • Los sensores de velocidad de las ruedas: hay 2 tipos, a saber, los sensores pasivos que consisten, entre otras cosas, en un imán permanente y los sensores activos.
  • El bloque del ABS: veamos con más detalle los elementos que lo componen a continuación...
  • Los blancos magnéticos: generan señales leídas por los sensores, que transmiten estas señales al ordenador del ABS.

La unidad ABS


La unidad ABS del coche BMW X1 consta, entre otros, de los siguientes componentes...


La ECU

Recibe la indicación que emana del pedal de freno.


El motor que acciona una bomba hidráulica

Transfiere la energía hidráulica en energía mecánica.


La unidad hidráulica

  • Una bomba hidráulica que expulsa el fluido almacenado en el acumulador hacia el cilindro maestro, impidiendo que se pise el pedal.
  • Válvulas solenoides con la presencia del control del ABS en las ruedas traseras.
  • Acumuladores de presión, que no son otra cosa que depósitos de gas a presión utilizados para proporcionar un gran caudal durante un corto período.

Cómo sustituir el bloque del ABS del BMW X1


Cómo saber si un bloque del ABS ha fallado


La mayoría de las veces es por uno de estos dos motivos: el coche carece de estabilidad en carreteras mojadas o ha fallado un sensor del ABS.


¿Qué servicios ofrece Diag-Engine.co.uk?


Diag-Engine es una empresa especializada en la reparación de bloques ABS de todas las marcas. No podrá comprar bloques ABS nuevos en Diag-Engine.


Concretamente...


Una vez que tengamos su bloque ABS en nuestro poder, sólo tiene que esperar unos días para recibirlo de nuevo en funcionamiento.


El método de funcionamiento es relativamente rápido. Usted selecciona la marca correspondiente a su coche, luego el modelo y finalmente la marca del bloque ABS que le corresponde. Entonces todo lo que tiene que hacer es pagar este pedido y enviarnos su bloque ABS roto.


Por correo electrónico o por teléfono, puede ponerse en contacto con nosotros durante las horas de trabajo.


La dirección a la que puede enviarlo está visible en la parte inferior de la página.


Algunos comentarios de clientes


Muchos particulares y profesionales han querido dar su opinión sobre la sustitución de su bloque de ABS.
  • ¡El bloque de Abs ya está montado de nuevo y los frenos funcionan como antes!"
  • El taller me pidió 1100 € para sustituir mi bloque de ABS. Pasando por Diag-Engine, me costó 380 €. Super gracias!
  • Gracias por su servicio rápido y eficiente. El fracaso ha desaparecido. El TC podría ser favorable.

Llamar a una empresa francesa reconocida por su saber hacer.


Reparamos todo el bloque abs coche o moto que nuestros clientes suelen llamar por los siguientes términos: sensor de presión - bomba abs - bloque hidráulico - calculador abs - caja abs - kit abs - grupo hidráulico - bloque abs esp. Tenga en cuenta que no vendemos productos nuevos ni de segunda mano.