Opel Karl - Reparación del bloque de abs

Opel Karl - Reparacion modulo ABS

Repara tu modulo ABS Opel Karl en 24/48 horas al precio de 396 Euros. Nuestro servicio es garantía de devolución de dinero con una garantía de por vida. Reparamos el 99.9% de modulo ABS. Contáctenos para más información!
396,00 € Impuestos incluidos
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Cantidad

Servicio de Reparación del modulo ABS Opel Unique

Procedimiento:

red-cross-1.png Ofrecemos un servicio de reparación para su modulo ABS

red-cross-1.png Realiza tu pedido en la web seleccionando tu modelo, imprime tu factura y luego envíanos tu modulo ABS original bien protegido con la factura en el paquete, el envío corre a tu cargo.

red-cross-1.png Procesamos las reparaciones de bloques de ABS en un plazo de 48 horas desde su recepción.

red-cross-1.png Todas las reparaciones tienen una garantía de por vida.

red-cross-1.png Defectos reparables en la siguiente lista :

fondw2-es.jpg

Defectos: :

red-cross-1.png - Rueda o ruedas bloqueadas.

red-cross-1.png - Rueda o ruedas no frenan.

red-cross-1.png - Fuga de líquido de frenos.

red-cross-1.png - El pedal del freno es suave.

red-cross-1.png - Código de error C10C3 (Gutermann 20675) - Unidad de control defectuosa / tensión incorrecta.

red-cross-1.png - Código de error DF017 - Unidad de control defectuosa.

red-cross-1.png - Código de error 50C3 - Unidad de control defectuosa.

red-cross-1.png - Código de error C0010 - Unidad de control ESP defectuosa.

red-cross-1.png - Código de error DF088 - Sensor de presión de frenado.

red-cross-1.png - Código de error C11C2 - Función ESP y antipatinaje desactivado.

red-cross-1.png - Código de error C1124 - Circuito captador de presión.

red-cross-1.png - Código de error C1125 - Aprendizaje captador de presión.

red-cross-1.png - Código de error DF010 - Circuito motor bomba.

red-cross-1.png - Código de error DTC401001 - Unidad de control defectuosa.

red-cross-1.png - Código de error DTC40201C - Circuito motor bomba.

red-cross-1.png - Código de error DTC402012 - Circuito motor bomba.

red-cross-1.png - Código de error DTC402071 - Motor de bomba.

red-cross-1.png - Código de error DTC505004 - Unidad de control defectuosa.

red-cross-1.png - Código de error C0010 - Unidad de control ESP defectuosa.

red-cross-1.png - Código de error C1050 - Unidad de control ESP sobrecalentamiento.

red-cross-1.png - Código de error C0020 - Motor de la bomba, cortocircuito.

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Diag-Engine
330 Artículos

Ficha técnica

Marca
Opel
Modelo
Karl

Referencias específicas

Entender el valor del bloqueo del ABS


¿Por qué es imprescindible el bloqueo del ABS?


No siempre se sabe, pero el antibloqueo de frenos existe desde 1920 en la industria de la aviación para evitar que los aviones patinen al aterrizar. El bloque ABS se refiere al principio del antibloqueo de frenos para evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia.


El sistema ABS para evitar el bloqueo de las ruedas


Antes de explicar el bloque ABS en detalle, es necesario entender el sistema ABS por completo. Se hace una distinción para el modelo Opel Karl ...


  • Los objetivos magnéticos: se representan como una secuencia de polos norte y sur. Alternando los polos varía la señal de salida.
  • Los sensores de velocidad de las ruedas: cada sensor se coloca delante de un objetivo, es decir, una rueda dentada que también se llama rueda fónica.
  • El bloque ABS: ¿cómo está compuesto? Veámoslo con más detalle a continuación...

El bloque del ABS


El bloque del ABS del Opel Karl está formado por los siguientes componentes en particular:


La ECU

En cuanto una rueda tiende a bloquearse, controla las electroválvulas y la bomba hidráulica.


La unidad hidráulica

Aquí tienes algunos de sus componentes:


  • Distribución electrónica de la fuerza de frenado, que es una función adicional gestionada por la ECU.
  • Una bomba hidráulica cuya descarga provoca las pulsaciones que se sienten en el pedal.
  • Válvulas solenoides, de las cuales cada rueda tiene una válvula solenoide de entrada y otra de escape.

El motor que acciona una bomba hidráulica

Transfiere la energía hidráulica en energía mecánica.


Cómo sustituir el bloque ABS del Opel Karl


Cómo saber si un bloque ABS está averiado


Muy a menudo es una u otra razón... El vehículo es inestable en condiciones de conducción húmeda o un problema de naturaleza eléctrica.


¿Qué ofrece Diag-Engine.co.uk?


Diag-Engine es una empresa experta en la sustitución del bloque ABS de todas las marcas. Por favor, tenga en cuenta que Diag-Engine no vende bloques ABS nuevos.


¿Cómo funciona?


Se necesitan 7 días para que usted reciba su bloque ABS como nuevo.


El principio de funcionamiento es simple: usted elige la marca correspondiente a su vehículo, luego el modelo y finalmente el nombre del fabricante del bloque ABS cuya inscripción debe aparecer en él. Entonces, todo lo que tiene que hacer es pagar este pedido y enviarnos su bloque ABS defectuoso.


Encontrará nuestros datos de contacto en la parte inferior de la página web.


No se preocupe, si no está seguro de la elección del bloque ABS, pregúntenos y se lo diremos.


Algunas opiniones de clientes


Diag-Engine tiene el placer de recoger un gran número de opiniones de particulares y profesionales encantados con su bloque ABS.
  • El bloque ABS está montado de nuevo y los frenos funcionan como antes!
  • El concesionario me pidió 1300 € para sustituir mi bloque ABS. Pasando por Diag-Engine, lo conseguí por sólo 350 €. Super gracias !
  • No suelo dejar un comentario cuando compro algo, pero aquí, lo hago sin dudarlo para mi bloque ABS Opel Karl : 5 estrellas gracias !

Ponga su pedido con su tarjeta de crédito de forma segura.


Reparamos todo el bloque abs coche o moto que nuestros clientes suelen llamar por los siguientes términos : sensor de presión - bomba abs - bloque hidráulico - calculador abs - caja abs - kit abs - grupo hidráulico - bloque abs esp. Tenga en cuenta que no vendemos productos nuevos ni de segunda mano.