Mercedes GLS X167 - ABS pomp revisie

Inzicht in het principe van het ABS-blok

Het ABS-blok en de verkeersveiligheid

Voor de goede orde: het ABS-systeem bestaat al sinds 1920 in de luchtvaartindustrie om te voorkomen dat vliegtuigen slippen bij de landing. Het ABS-blok beperkt de intensiteit van de wielvertraging door het toegepaste drukniveau aan te passen. Te veel druk kan de wielen namelijk volledig tot stilstand brengen.

Focus op het ABS-systeem

Voordat we het ABS-blok bespreken, is het belangrijk om het ABS-systeem als geheel te begrijpen. Zo ontdekken we voor de autofabrikant Mercedes GLS X167 ...

• De wielsnelheidssensoren: deze meten de draaisnelheid van de wielen.
• De magnetische doelen: deze variëren het uitgangssignaal, dat de vorm heeft van een blokgolfsignaal met variabele frequentie.
• Het ABS-blok: hoe is het samengesteld? Dit is wat we gaan uitzoeken...

Het ABS-blok

Het ABS-blok van het model Mercedes GLS X167 bestaat onder meer uit de volgende onderdelen...

De hydraulische motor

De motor gebruikt de oliestroom die door een hydraulische pomp in het hydraulische circuit wordt geperst en zet deze door een draaiende beweging om in de aandrijving van een ander apparaat, zoals de versnellingsbak of een andere pomp, enz.

De ECU

Waarschuwt de bestuurder voor een storing door een specifiek lampje op het dashboard te laten branden.

De hydraulische unit

Veel onderdelen maken er deel van uit, waaronder:

• Een hydraulische pomp die de in de accumulator verzamelde vloeistof naar de hoofdremcilinder verplaatst, waardoor wordt voorkomen dat het pedaal wegzakt.
• Drukaccumulatoren zijn tanks met gas onder druk die worden gebruikt om gedurende een vrij korte tijd een groot debiet te leveren.
• Elektronische remkrachtverdeling, een extra functie die door de ECU wordt beheerd.

Hoe vervangt u het Mercedes GLS X167 ABS-blok?

Hoe kunt u zien of een ABS-blok defect is.

Dit komt meestal voor als gevolg van... Het voertuig mist stabiliteit in natte rijomstandigheden of een elektrisch probleem.

Wat zijn de diensten van Diag-Engine.fr?

Diag-Engine is een bedrijf dat sinds vele jaren gevestigd is in het departement Eure en expert is in het reconditioneren van het ABS-blok van het merk Mercedes GLS X167 en anderen. Let op: Diag-Engine biedt geen nieuwe ABS-blokken aan.

Hoe werkt het?

Het werkingsprincipe is heel eenvoudig: u selecteert het merk dat overeenkomt met uw auto, vervolgens het model en ten slotte het merk van het ABS-blok waarvan het opschrift erop moet staan. Dus alles wat u hoeft te doen is overgaan tot aankoop en ons uw defecte ABS blok toesturen.

Als u niet zeker bent over uw keuze van het ABS blok, neemt u gewoon contact met ons op zodat wij u dat kunnen vertellen.

Het adres waarnaar u het kunt sturen staat onderaan de pagina.

Ze zijn tevreden over Diag-Engine.nl

• Zeer responsieve en snelle service. Slechts 8 dagen van verzending tot terugzending door colissimo na reparatie.
• Dank u voor uw snelle en efficiënte service. De storing is verdwenen. De technische controle kon gunstig zijn.
• Ik werd 1200 € gevraagd om mijn ABS-blok te vervangen. Via Diag-Engine kostte het me 400 €. Als u hulp nodig heeft, staan onze experts voor u klaar.
  Wij repareren het hele abs-blok van auto of motor dat onze klanten vaak noemen met de volgende termen: druksensor - abs pomp - hydraulisch blok - abs calculator - abs box - abs kit - hydraulische groep - abs blok esp. Wij verkopen geen nieuwe of tweedehands producten!