Renault Clio RS 4 - Reparatie van abs blok
  • Renault Clio RS 4 - Reparatie van abs blok

ABS-pomp revisie Renault Clio RS 4

Repareer uw ABS-pomp Renault Clio RS 4 binnen 24–48 uur voor de vaste prijs van 396 euro. Wij repareren meer dan 99,9% van alle ABS-pompen en bieden levenslange garantie op onze reparaties. Neem gerust contact met ons op via WhatsApp +33626664155 of per e-mail als u vragen heeft!
€ 396,00 Inclusief belasting
Il n'y a pas encore d'avis.
Aantal

Réparation ABS Diag-engine

Reparatieprocedure abs pomp revisie

ABS-pompreparatie voor Renault Clio RS 4 – vaste prijs €396 / 24–48 uur

Hoe werkt de ABS-pompreparatie voor Renault

  • ✅ Selecteer uw voertuigmodel, voeg het toe aan uw winkelwagen en rond uw bestelling af op onze beveiligde website.
  • ✅ Print uw factuur en verpak uw originele ABS-pomp zorgvuldig.
  • ✅ Stuur uw ABS-pomp samen met uw factuur naar ons op (verzendkosten zijn voor uw rekening).
  • ✅ Na ontvangst repareren onze technici uw ABS-pomp binnen 24 tot 48 uur.
  • ✅ Wij sturen uw gerepareerde ABS-pomp kosteloos naar u terug, klaar voor herinstallatie.
  • ✅ Op al onze ABS-reparaties krijgt u levenslange garantie.
  • ℹ️ Door uw ABS-pomp te laten repareren behoudt u het originele fabrieksonderdeel. Na montage is geen codering of herprogrammering nodig.
ABS-pomp gerepareerd met levenslange garantie

Repareerbare ABS-pomp defecten – Renault

  • Remproblemen met een brandend ABS-waarschuwingslampje op het dashboard
  • Het rempedaal voelt zacht aan, zakt weg of voelt juist hard aan bij het indrukken
  • De remmen blijven onder druk staan na het loslaten van het pedaal
  • Remproblemen zonder een brandend ABS-waarschuwingslampje
  • Remvloeistof blijft onder druk staan in één of meer remklauwen
  • Eén of meer wielen remmen onregelmatig of helemaal niet
  • Eén of meer remklauwen kunnen niet worden ontlucht
  • Eén of meer wielen blokkeren tijdens het remmen
  • Trillingen zijn voelbaar tijdens het remmen
  • Geen remdruk op één wiel
  • Lekkage van remvloeistof
  • DF010 – Pompmotorcircuit
  • DTC402012 DTC402071 – Pompmotorcircuit
  • DTC40201229 DTC40201C40201 – Pompmotorcircuit
  • C0020 – Pompmotorcircuit
  • DF088 – Fout in remdrukdruksensor
  • DF017 – Interne elektronische fout
  • DTC50C340 C10C3 – Defecte regeleenheid
  • DTC5050 – Defecte regeleenheid
  • DTC4001 – Defecte regeleenheid
  • DTC4002 – Defecte regeleenheid
  • DTC4037 – Fout in linker achterwielsensor
  • DTC4034 – Fout in rechter voorwielsensor
  • DTC403A – Fout in rechter achterwielsensor
  • DTC4031 – Fout in linker voorwielsensor
Het repareren van de ABS-pomp van uw auto ABS-pompreparatie voor uw auto met volledig vertrouwen.
Diag-Engine
330 Items

Datasheet

Merk
Renault
Model
Clio RS 4

Specifieke referenties

Principe van het ABS-blok


Het ABS-blok, wat is dat?


Het is niet altijd bekend, maar het ABS-systeem werd voor het eerst ontwikkeld voor vliegtuigen in de jaren 1920: het was nodig om slippen bij de landing te voorkomen. Het doel van het ABS-blok in een auto is te voorkomen dat de wielen blokkeren wanneer de bestuurder hard remt.


Het ABS-systeem om de auto onder controle te houden


Voordat we het ABS-blok in detail uitleggen, is het belangrijk om het ABS-systeem in zijn geheel te begrijpen. De Renault Clio RS 4 bevat ...


  • Het ABS-blok: hieronder worden de onderdelen ervan nader bekeken...
  • De wielsnelheidssensoren: deze meten de draaisnelheid van de wielen.
  • De magnetische doelen: zij produceren signalen die worden gelezen door de sensoren, die deze signalen naar de ABS-ECU sturen.

Het ABS-blok


Laten we eens kijken naar de niet-uitputtende structuur van het ABS-blok in de Renault Clio RS 4 auto...


De hydraulische unit

Er zijn veel onderdelen, waaronder:


  • De elektronische splitter die de druk op de achterwielen moduleert.
  • Een hydraulische pomp die voorkomt dat het pedaal wordt ingedrukt tijdens de ABS-regeling.
  • Drukaccumulatoren, niets anders dan gastanks onder druk die worden gebruikt om gedurende een korte periode een groot debiet te leveren.

De ECU

Zodra een wiel dreigt te blokkeren, regelt deze de magneetkleppen en de hydraulische pomp.


De motor die een hydraulische pomp aandrijft

Deze zet hydraulische energie om in mechanische energie.


Hoe repareer je een Renault Clio RS 4 ABS-blok


Hoe weet je of een ABS-blok defect is?


Het is vaak de ene of de andere reden: de auto mist stabiliteit in natte rijomstandigheden of een ABS-sensor is defect.


Wat zijn de diensten van het bedrijf Diag-Engine.fr?


Diag-Engine is een bedrijf dat al vele jaren gevestigd is in de regio Eure en expert is in het reconditioneren van het ABS-blok van het merk Renault Clio RS 4 en andere. Diag-Engine biedt geen nieuwe ABS-blokken aan.


Hoe gaat u te werk?


De werkwijze is relatief snel: u selecteert het merk dat overeenkomt met uw auto, vervolgens het model en vervolgens het merk ABS-blok dat daarbij hoort. Het enige wat u hoeft te doen is uw defecte ABS blok te kopen en op te sturen naar Diag-Engine.


De reparatie en verzending van uw ABS blok gaat razendsnel.


U vindt ons adres onderaan de website.


Wij staan voor u klaar per telefoon of e-mail als u twijfelt.


Klantenreviews


Lees de vele echte feedbacks van particulieren en professionals over de vervanging van hun ABS-blok.
  • Het ABS-blok is nu weer gemonteerd en de remmen hebben al hun kracht teruggekregen!"
  • De garagist gaf me een schatting van 1100 € om mijn ABS-blok te vervangen. Dankzij Diag-Engine kostte het me slechts 380 €. Geweldig, dank u!"
  • Bedankt voor uw snelle en efficiënte service. het ABS-lampje verdween. De CT gevalideerd.

Doe uw aankoop in termijnen of later per creditcard bij Alma.


Wij repareren het gehele abs-blok van auto of motor dat onze klanten vaak noemen met de volgende termen: druksensor - abs pomp - hydraulisch blok - abs calculator - abs box - abs kit - hydraulische groep - abs blok esp. Wij verkopen geen nieuwe of tweedehands producten!