Die Funktionsweise des ABS-Blocks

Was ist der Nutzen des ABS-Blocks?

Zum Hintergrund: Das Antiblockiersystem wurde in den 1920er Jahren zunächst für Flugzeuge entwickelt: Es sollte verhindern, dass die Räder bei der Landung ins Schleudern gerieten. Bei einer Notbremsung sorgt der ABS-Block dafür, dass der Fahrer die Kontrolle über sein Automobil behält. Denn das Blockieren der Räder in einer solchen Situation würde es über die Straße rutschen lassen.

Zoom auf das ABS-System

Bevor wir den ABS-Block im Detail erklären, ist es wichtig, das ABS-System vollständig zu verstehen. Dort erfährt man für den Autohersteller Renault Clio ...

• Die magnetischen Zielscheiben: Sie erzeugen Signale, die von den Sensoren gelesen werden, die diese Signale an das ABS-Steuergerät senden.
• Der ABS-Block: Sehen wir uns die Elemente, aus denen er besteht, im Folgenden genauer an ...
• Die Radgeschwindigkeitssensoren: Es gibt 2 Arten, aktive Sensoren, die dank der Elektronik funktionieren und über eine vom ABS-Steuergerät festgelegte Spannung versorgt werden, und passive Sensoren.

Der ABS-Block

Beobachten wir den nicht vollständigen Aufbau des ABS-Blocks Renault Clio ...

Der Hydraulikmotor

Er wandelt hydraulische Energie in mechanische Energie um.

Das Hydraulikaggregat

Es besteht aus mehreren Elementen, darunter:

• Magnetventile, von denen jedes Rad über ein Einlass- und ein Auslassmagnetventil verfügt.
• Druckspeicher, die nichts anderes als Druckgasbehälter sind, die verwendet werden, um für eine relativ kurze Zeit einen großen Durchfluss zu liefern.
• Eine Hydraulikpumpe, deren Förderleistung die Ursache für das Pulsieren des Pedals ist.

Das Steuergerät

Dies ist das Teil, das die direkt vom Bremspedal ausgehende Anzeige empfängt.

Die Reparatur des ABS-Blocks Renault Clio

Hauptmanifestationen eines nicht funktionierenden ABS-Blocks

Die Ursachen sind vielfältig und die häufigsten, die auftreten, sind... Die Räder blockieren bei einer Notbremsung, ein ABS-Sensor ist defekt.

Was bietet die Firma Diag-Engine.de an?

Diag-Engine ist eine Firma, die sich mit dem Austausch des ABS-Blocks aller Modelltypen auskennt. Es ist wichtig zu verstehen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke anbietet.

Wie das geht?

Ab dem Zeitpunkt, an dem wir Ihren ABS-Block erhalten, müssen Sie nur noch ein paar Tage warten, um ihn als neu zu erhalten.

Die Funktionsweise ist sehr schnell: Sie wählen die entsprechende Marke Ihres Fahrzeugs, dann das Modell und schließlich den Namen des Herstellers des ABS-Blocks, dessen Aufschrift darauf stehen muss. Jetzt müssen Sie nur noch zum Kauf übergehen und uns Ihr defektes ABS-Steuergerät zusenden.

Unsere Kontaktdaten finden Sie am Ende der Seite.

Wenn Sie Fragen haben, schicken Sie uns eine E-Mail oder rufen Sie uns an.

Sie haben uns vertraut

Lesen Sie die echten Erfahrungsberichte von Kunden über den Austausch ihres ABS-Steuergeräts.

• Ich habe mein ABS-Block zu Diag-Engine geschickt und die gesamte Betreuung und der Service waren top, vom mündlichen Austausch bis zur Reparatur und von der Zeit bis zur Lieferung.
• Als ich den ABS-Block für meinen Renault Clio erhielt, baute ich das Teil selbst ein. Ich hatte Angst zu starten, aber... oh Freude! Kein Warndreieck mehr!
• Der Abs-Block ist nun wieder zusammengebaut und die Bremsen haben wieder ihre volle Kraft!

Zahlen Sie gebührenfrei in drei Raten und erhalten Sie sofort eine Antwort.

Wir reparieren den gesamten Abs-Block für Auto oder Motorrad, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Gehäuse - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!