Kawasaki ZZR 1400 - Reparación del bloque de absorción
  • Kawasaki ZZR 1400 - Reparación del bloque de absorción

Reparación módulo ABS Kawasaki ZZR 1400

Repara su módulo ABS Kawasaki ZZR 1400 en 24/48 horas al precio de 439 €. Nuestro servicio cuenta con garantía de devolución del dinero y garantía de por vida. Reparamos el 99,9 % de los módulos ABS. Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos por WhatsApp +33626664155 o por correo electrónico.
439,00 € Impuestos incluidos
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Réparation ABS Diag-engine

Procédure pour la réparation de votre ABS Moto

Réparation Bloc ABS Kawasaki ZZR 1400 - 439 € / 24–48 horas

Procédure de réparation ABS Kawasaki

  • ✅ Añada el modelo de su vehículo a la cesta y realice su pedido en nuestro sitio web seguro.
  • ✅ Imprima su factura y embale cuidadosamente su unidad ABS original.
  • ✅ Envíenos su unidad ABS junto con la factura (envío a su cargo).
  • ✅ Una vez recibido el módulo, nuestros técnicos realizan la reparación en un plazo de 24 a 48 horas.
  • ✅ Le devolvemos gratuitamente su unidad ABS reparada, lista para su reinstalación.
  • ✅ Todas nuestras reparaciones están cubiertas por una garantía de por vida para su tranquilidad.
  • ℹ️ La reparación de su módulo ABS le permite conservar la pieza original de fábrica. Tras la instalación, no es necesaria ninguna codificación ni programación.
Módulo ABS reparado con garantía de por vida incluida

Averías reparables del módulo ABS – Kawasaki

  • Problemas de frenado con el testigo ABS encendido en el cuadro de instrumentos
  • Pedal de freno trasero blando que se hunde o duro al presionarlo
  • Frenos que permanecen bajo presión tras soltar el pedal de freno
  • Problemas de frenado sin que se encienda el testigo ABS
  • Maneta del freno delantero blanda o dura al presionarla
  • Líquido de frenos bajo presión en una o varias pinzas
  • Bloqueo de una o varias ruedas durante la frenada
  • Una o varias ruedas no frenan correctamente
  • Ausencia de presión de frenado en una rueda
  • Imposibilidad de purgar una o varias pinzas
  • Vibraciones percibidas durante la frenada
  • Ausencia total de freno delantero o trasero
  • Fuga de líquido de frenos
  • C1051 – Error del motor de la bomba ABS
  • C1021 – Sensor de velocidad de la rueda delantera – señal no válida
  • C1023 – Sensor de velocidad de la rueda trasera – señal no válida
  • C1043 – Bomba ABS bloqueada
  • C1040 – Fallo del circuito del motor de la bomba ABS
  • C0044 – Sensor de presión de frenado defectuoso
  • U0121 – Pérdida de comunicación con el módulo ABS
  • C1066 – Fallo interno de la ECU ABS
  • C1223 – Tensión ABS baja (alimentación borne 20)
Reparación del módulo ABS de su moto Reparación ABS moto con total confianza
Diag-Engine
380 Artículos

Ficha técnica

Marca
Kawasaki
Modelo
ZZR 1400

Referencias específicas

Reacondicionado

¿Para qué sirve el bloqueo del ABS?

El bloqueo del ABS y la seguridad vial

No siempre se sabe, pero los sistemas antibloqueo de frenos se desarrollaron por primera vez para los aviones en la década de 1920, con el fin de evitar el derrape en el aterrizaje. El bloque ABS regula la potencia de frenado de cada rueda adaptando el nivel de presión aplicado. Esto se debe a que un exceso de presión puede hacer que la rueda se bloquee.

El sistema ABS rápidamente

El bloque ABS forma parte del sistema ABS general. Distinguimos para el fabricante del vehículo MG Xpower SV ...

  • Los sensores de velocidad de las ruedas: miden la velocidad de rotación de las ruedas.
  • El bloque del ABS: ¿cómo está compuesto? Eso es lo que vamos a averiguar...
  • Los objetivos magnéticos: se presentan en forma de una sucesión de polos norte y sur. Alternando los polos cambia la señal de salida.

El bloque ABS

Muchos elementos del bloque ABS del MG Xpower SV para descubrir, entre ellos...

La ECU

Cada vez que una rueda se bloquea, guía las electroválvulas y la bomba hidráulica.

El motor que acciona una bomba hidráulica

Transfiere la energía hidráulica en energía mecánica.

La unidad hidráulica

  • Las electroválvulas que eliminan la necesidad de un compensador de freno.
  • El divisor electrónico que modula la presión en las ruedas traseras.
  • Una bomba hidráulica que mueve el fluido almacenado en el acumulador hacia el cilindro maestro.

La reparación del ABS del MG Xpower SV

¿Cómo saber si una unidad de ABS está fuera de servicio?

Suele ser por una de estas dos razones: el vehículo carece de estabilidad en condiciones de conducción húmeda, o la regulación de la presión de los frenos no funciona correctamente.

¿Cuáles son los servicios de Diag-Engine.fr?

Diag-Engine es una empresa situada en el departamento de Eure desde hace muchos años y experta en la sustitución del bloque ABS de la marca MG Xpower SV y otras. Hay que tener en cuenta que Diag-Engine no ofrece ningún bloque ABS nuevo.

Concretamente...

El principio de funcionamiento es extremadamente sencillo: usted elige la marca de su coche, luego el modelo y finalmente el nombre del fabricante del bloque ABS que le corresponde. Entonces sólo tiene que pedir y enviar su bloque ABS defectuoso a Diag-Engine.

48 horas son suficientes para que su bloque ABS vuelva a funcionar y sea enviado a la dirección que usted indicó.

¿No encuentra la referencia? Llámenos y le ayudaremos.

Encontrará la dirección de Diag-Engine.co.uk en el pie de página.

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Lea opiniones genuinas de particulares y mecánicos para su reparación de bloques ABS.

  • El bloque del Abs ha vuelto a funcionar y la frenada ha vuelto a la máxima potencia!
  • El concesionario me dio un presupuesto de 1300 € para sustituir mi bloque del ABS. Con Diag-Engine, me costó 350 euros. Gran gracias!"
  • Gracias por su servicio rápido y eficiente. la luz ABS en desapareció. El control técnico ha validado.

El Diag-Engine está a su disposición de lunes a viernes de 9 a 18 horas.