Kawasaki ZZR 1400 - Absorptieblok reparatie
  • Kawasaki ZZR 1400 - Absorptieblok reparatie

ABS-pomp revisie Kawasaki ZZR 1400

Repareer uw ABS-pomp Kawasaki ZZR 1400 binnen 24–48 uur voor de vaste prijs van 439 euro. Wij repareren meer dan 99,9% van alle ABS-pompen en bieden levenslange garantie op onze reparaties. Neem gerust contact met ons op via WhatsApp +33626664155 of per e-mail als u vragen heeft!
€ 439,00 Inclusief belasting
(4,6/5) out of 17 total ratings
Read the reviews
Aantal

Réparation ABS Diag-engine

Reparatieprocedure abs pomp revisie

ABS-pompreparatie voor Kawasaki ZZR 1400 – vaste prijs €439 / 24–48 uur

o werkt de ABS-pompreparatie voor Kawasaki

  • ✅ Selecteer uw voertuigmodel en voeg het toe aan uw winkelwagen en voltooi uw bestelling op onze beveiligde website.
  • ✅ Print uw factuur en verpak uw originele ABS-pomp zorgvuldig.
  • ✅ Stuur uw ABS-pomp samen met uw factuur naar ons op (verzendkosten zijn voor uw rekening).
  • ✅ Na ontvangst repareren onze technici uw ABS-pomp binnen 24 tot 48 uur.
  • ✅ Wij sturen uw gerepareerde ABS-pomp kosteloos naar u terug, klaar voor herinstallatie.
  • ✅ Op al onze ABS-reparaties krijgt u levenslange garantie.
  • ℹ️ Door uw ABS-pomp te laten repareren behoudt u het originele fabrieksonderdeel. Na montage is geen codering of herprogrammering nodig.
ABS-pomp gerepareerd met levenslange garantie

Repareerbare ABS-pomp defecten – Kawasaki

  • Remproblemen met een brandend ABS-waarschuwingslampje op het dashboard
  • Zacht of hard aanvoelend achterrempedaal dat wegzakt bij het indrukken
  • Remmen die onder druk blijven staan na het loslaten van het rempedaal
  • Remvloeistof blijft onder druk staan in één of meerdere remklauwen
  • Remproblemen zonder brandend ABS-waarschuwingslampje
  • Ontluchten niet mogelijk op één of meerdere remklauwen
  • Eén of meerdere wielen blokkeren tijdens het remmen
  • Zachte of harde voorremhendel bij het bedienen
  • Één of meerdere wielen remmen niet correct
  • Trillingen voelbaar tijdens het remmen
  • Geen remdruk op één wiel
  • Lekkage van remvloeistof
  • Geen achterrem
  • Geen voorrem
  • C1051 – Fout ABS-pompmotor
  • C1021 – Voorwielsnelheidssensor – ongeldig signaal
  • C1023 – Achterwielsnelheidssensor – ongeldig signaal
  • C1043 – ABS-pomp geblokkeerd
  • C1040 – Storing in het circuit van de ABS-pompmotor
  • C0044 – Defecte remdruk­sensor
  • U0121 – Verlies van communicatie met de ABS-module
  • C1066 – Interne fout in de ABS-ECU
  • C1223 – Lage ABS-spanning (voeding klem 20)
Het repareren van de ABS-pomp van uw auto ABS-pompreparatie voor uw auto met volledig vertrouwen.
Diag-Engine
380 Items

Datasheet

Merk
Kawasaki
Model
ZZR 1400

Specifieke referenties

Gereviseerd

Waarvoor dient een ABS-blok?

Het ABS-blok en de verkeersveiligheid

Het is niet altijd bekend, maar antiblokkeersystemen werden in de jaren 1920 voor het eerst ontwikkeld voor vliegtuigen om slippen bij de landing te voorkomen. Het ABS-blok regelt de remkracht van elk wiel door het toegepaste drukniveau aan te passen. Te veel druk kan er namelijk toe leiden dat het wiel blokkeert.

Het ABS-systeem snel

Het ABS-blok maakt deel uit van het totale ABS-systeem. We onderscheiden voor de voertuigfabrikant MG Xpower SV ...

  • De wielsnelheidssensoren: deze meten de draaisnelheid van de wielen.
  • Het ABS-blok: hoe is het samengesteld? Dat gaan we uitzoeken...
  • De magnetische doelen: ze komen in de vorm van een opeenvolging van noord- en zuidpolen. Door de polen af te wisselen verandert het uitgangssignaal.

Het ABS-blok

Veel elementen van het MG Xpower SV ABS-blok zijn te ontdekken, waaronder...

De ECU

Elke keer dat een wiel blokkeert, worden de magneetkleppen en de hydraulische pomp aangestuurd.

De motor die een hydraulische pomp aandrijft

De hydraulische energie wordt omgezet in mechanische energie.

De hydraulische unit

  • Solenoïde kleppen die een remcompensator overbodig maken.
  • De elektronische splitter die de druk op de achterwielen moduleert.
  • Een hydraulische pomp die de in de accumulator opgeslagen vloeistof naar de hoofdremcilinder verplaatst.

De MG Xpower SV ABS-reparatie

Hoe weet je of een ABS-unit defect is?

Dat heeft vaak een van de volgende twee redenen: het voertuig mist stabiliteit in natte rijomstandigheden, of de remdrukregeling werkt niet goed.

Wat zijn de diensten van Diag-Engine.fr?

Diag-Engine is een bedrijf dat sinds vele jaren gevestigd is in het departement Eure en gespecialiseerd is in de vervanging van het ABS-blok van het merk MG Xpower SV en andere. Er zij op gewezen dat Diag-Engine geen nieuwe ABS-blokken aanbiedt.

Concreet...

Het werkingsprincipe is uiterst eenvoudig: u kiest het merk van uw auto, vervolgens het model en ten slotte de naam van de fabrikant van het ABS-blok dat ermee overeenstemt. Dan hoeft u alleen nog maar uw defecte ABS-blok te bestellen en op te sturen naar Diag-Engine.

48 uur is voldoende om uw ABS-blok weer werkend te krijgen en te verzenden naar het door u opgegeven adres.

Kunt u de referentie niet vinden? Bel ons en wij helpen u.

U vindt het adres van Diag-Engine.nl in de voettekst.

Ze hebben ons vertrouwd


Kijk naar de echte beoordelingen van particulieren en monteurs voor hun ABS-blokreparatie.

  • Het ABS-blok staat er weer op en het remmen gaat weer op volle kracht!
  • De dealer gaf me een offerte van 1300 € om mijn ABS-blok te vervangen. Met Diag-Engine kostte het me 350 €. Geweldig, dank u!"
  • Bedankt voor uw snelle en efficiënte service. het ABS-lampje verdween. De technische controle is gevalideerd.

Diag-Engine staat tot uw beschikking van maandag tot en met vrijdag van 9.00 tot 18.00 uur.