Renault Wind - Reparatie van abs blok
  • Renault Wind - Reparatie van abs blok

Renault Wind - ABS pomp revisie

Repare seu modulo ABS Renault Wind em 24/48 horas ao preço de 396 Euros. Nosso serviço tem garantia de devolução do dinheiro com garantia vitalícia. Reparamos 99,9% dos modulo ABS. Contacte-nos para mais informações!
€ 396,00 Inclusief belasting
Il n'y a pas encore d'avis.
Aantal

Reparatieservice voor ABS pomp Renault Unique

Procedure:

red-cross-1.png Wij bieden een reparatieservice voor uw ABS pomp

red-cross-1.png Plaats een bestelling op de website door uw model te selecteren, print uw factuur en stuur ons uw originele ABS-pomp goed beschermd door de factuur bij te voegen in het pakket, verzending is voor uw rekening.

red-cross-1.png We verwerken ABS-pompreparaties binnen 48 uur na ontvangst.

red-cross-1.png Alle reparaties zijn levenslang gegarandeerd.

red-cross-1.png Herstelbare defecten hieronder vermeld:

fondw2-nl.jpg

Fouten:

red-cross-1.png - Geen remdruk op één wiel

red-cross-1.png - Remmen blijven onder druk staan

red-cross-1.png - Remvloeistoflekkage

red-cross-1.png - Zacht rempedaal

red-cross-1.png - Foutcode C10C3 (Gutermann 20675 ) - Defecte regeleenheid / onjuiste spanning.

red-cross-1.png - Foutcode DF017 - Unit defect controle.

red-cross-1.png - Foutcode 50C3 - Unit defect controle.

red-cross-1.png - Foutcode C0010 - Unit defect ESP-bedieningsschakelaar.

red-cross-1.png - Foutcode DF088 - Sensorrem druk.

red-cross-1.png - Foutcode C11C2 - Functie ESP en anti-skating uitgeschakeld.

red-cross-1.png - Foutcode C1124 - Circuitdruk sensor.

red-cross-1.png - Foutcode C1125 - Leerdruk sensor.

red-cross-1.png - Foutcode DF010 - Circuitpomp motor.

red-cross-1.png - Foutcode DTC401001 - Unit defect controle.

red-cross-1.png - Foutcode DTC40201C - Circuitpomp motor.

red-cross-1.png - Foutcode DTC402012 - Circuitpomp motor.

red-cross-1.png - Foutcode DTC402071 - Motorbom .

red-cross-1.png - Foutcode DTC505004 - Unit defect controle.

red-cross-1.png - Foutcode C0010 - Unit defect ESP-bedieningsschakelaar.

red-cross-1.png - Foutcode C1050 - Unit ESP controle oververhitting.

red-cross-1.png - Foutcode C0020 - Engine van de pomp, kortsluiting.

contactbas-nl.jpg

Diag-Engine
330 Items

Datasheet

Merk
Renault
Model
Wind

Specifieke referenties

Inzicht in het principe van het ABS-blok


Stabiliteit van het voertuig met het ABS-blok


Het bedrijf Bosch ontwikkelde eind jaren zeventig het eerste elektronische ABS-systeem. Het principe van het ABS-systeem wordt vrij goed begrepen door het grote publiek, omdat het simpelweg voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer de bestuurder het rempedaal een beetje ruw intrapt.


Het ABS-systeem snel


Voordat we het ABS-blok bespreken, is het belangrijk om het ABS-systeem als geheel te begrijpen. Wij ontdekken voor de Renault Wind ...


  • De magnetische doelen: deze zijn, afhankelijk van de automodellen, geïntegreerd in de wiellagers.
  • Het ABS-blok: hieronder meer details.
  • De wielsnelheidssensoren: elk van de sensoren is geplaatst voor een roterend tandwiel dat een magnetisch veldvariatie genereert en een sinusoïdaal signaal induceert.

Het ABS-blok


Het ABS-blok van autofabrikant Renault Wind bestaat met name uit de volgende elementen:


De motor die een hydraulische pomp aandrijft

Dit is een onderdeel dat een debiet omzet in een draaisnelheid en een druk in een bedieningskoppel. De draaisnelheid van de motor is evenredig met het debiet dat hem voedt.


De hydraulische eenheid

De hydraulische eenheid bestaat uit verschillende elementen, waaronder:


  • De elektronische remverdeler, een extra functie die wordt beheerd door de ECU.
  • Drukaccumulatoren, dat zijn gasreservoirs onder druk die worden gebruikt om gedurende een vrij korte tijd een groot debiet te leveren.
  • Solenoïde kleppen, waarvan elk wiel is voorzien van een inlaat- en een uitlaatmagneetklep.

De ECU

Dit is het onderdeel dat informatie verzamelt die afkomstig is van het rempedaal.


Hoe vervangt u het ABS-blok van de Renault Wind?


Voornaamste verschijningsvormen van een defect ABS-blok


Dit gebeurt vaak om de een of andere reden: de auto is instabiel bij nat rijden of de remdrukregeling is niet goed uitgevoerd.


Wat doet Diag-Engine?


Diag-Engine is een deskundig bedrijf in het reviseren van het ABS-blok van alle soorten modellen. Het is belangrijk te begrijpen dat Diag-Engine geen nieuwe ABS-blokken verkoopt.


Hoe gaat u te werk?


U moet de referentie van uw defecte ABS-blok noteren om de reparatie ervan te kunnen bestellen. Dan hoeft u alleen nog maar het onderdeel in uw winkelwagentje te betalen nadat u het merk en model van uw voertuig heeft gekozen. Stuur ons dus zo snel mogelijk uw defecte ABS blok.


7 dagen is voldoende om uw gerepareerde ABS blok te ontvangen.


Met behulp van e-mail of tel kunt u tijdens werkuren contact met ons opnemen.


Het adres waar u het naar ons toe kunt sturen staat onderaan de pagina.


Enkele klantbeoordelingen


Lees de vele geverifieerde beoordelingen van particulieren en garages voor hun ABS-blok reparatie.
  • Het ABS-blok is weer gemonteerd en de remmen werken weer als vanouds!"
  • Toen ik het ABS-blok voor mijn Renault Wind ontving, heb ik het onderdeel zelf gemonteerd. Ik was bang om de contactsleutel om te draaien, maar ... halleluja! geen gevarendriehoek meer!"
  • De installatie van mijn ABS-blok werd gedaan door mijn garage! Ik hoop dat de reparatie duurzaam is, ook al zit er levenslange garantie op!

Gebruik het chatvenster om ons tijdens winkeltijden over uw probleem te vertellen.


Wij repareren het gehele abs-blok van een auto of motor, dat door onze klanten vaak met de volgende termen wordt aangeduid: druksensor - abs pomp - hydraulisch blok - abs ECU - abs box - abs kit - hydraulische unit - abs esp blok. Wij verkopen geen nieuwe of tweedehands producten!