
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Oferecemos um serviço de reparo para sua bomba ABS ESP
Faça um pedido no site selecionando seu modelo, imprima sua fatura e envie-nos sua bomba ABS original bem protegida anexando a fatura no pacote, o frete é por sua conta.
Processamos reparos de bombas ABS em 48 horas após o recebimento.
Todos os reparos têm garantia vitalícia.
Defeitos reparáveis listados abaixo:
- Sem pressão de freio em uma roda
- Os freios permanecem pressurizados
- Vazamento de fluido de freio
- Pedal de freio suave
- Código de erro C10C3 (Gutermann 20675 ) - Unidade de controle com defeito / tensão incorreta.
- Código de erro DF017 - Unidade com defeito controle.
- Código de erro 50C3 - Unidade com defeito controle.
- Código de erro C0010 - Unidade com defeito Interruptor de controle do ESP.
- Código de erro DF088 - Sensor de freio pressão.
- Código de erro C11C2 - Função ESP e anti-skating desativado.
- Código de erro C1124 - Pressão do circuito sensor.
- Código de erro C1125 - Pressão de aprendizado sensor.
- Código de erro DF010 - Bomba do circuito motor.
- Código de erro DTC401001 - Unidade com defeito controle.
- Código de erro DTC40201C - Bomba do circuito motor.
- Código de erro DTC402012 - Bomba do circuito motor.
- Código de erro DTC402071 - Motor bomba .
- Código de erro DTC505004 - Unidade com defeito controle.
- Código de erro C0010 - Unidade com defeito Interruptor de controle do ESP.
- Código de erro C1050 - Unidade ESP controlar o superaquecimento.
- Código de erro C0020 - Motor de a bomba, curto-circuito.
Este é um membro que transforma um caudal numa velocidade de rotação e uma pressão num binário de funcionamento. A velocidade de rotação do motor é proporcional ao caudal que o alimenta.
É constituída por vários elementos, incluindo:
>br>>>ul> O distribuidor de travões electrónicos, que é uma função adicional gerida pela ECU.>li>Acumuladores de pressão, que são reservatórios de gás pressurizado utilizados para fornecer um grande caudal durante um período de tempo bastante curto.>li>válvulas solenóides, das quais cada roda está equipada com uma entrada e uma válvula solenóide de escape.Esta é a parte que recolhe uma informação que emana do pedal do travão.
>>br>>h2>Como mudar o bloco Renault Wind ABS?>br>Esta é a razão pela qual: O carro é instável em condições de condução em piso molhado ou a regulação da pressão de travagem não é feita correctamente.
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