Mercedes G-Klasse - Reparatur der Absätze
  • Mercedes G-Klasse - Reparatur der Absätze

Mercedes Classe G - ABS steuergerät reparatur

Repariere deine abs steuergerät Mercedes Classe G innerhalb von 24/48 Stunden zum Preis von 396 Euro. Unser Service ist Geld-zurück-Garantie mit lebenslanger Garantie. Wir reparieren zu 99,9% ein ABS-Steuergerät. Bei Fragen können Sie uns gerne per WhatsApp +33626664155 oder per E-Mail kontaktieren!
396,00 € Bruttopreis
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Réparation ABS Diag-engine

Verfahren zur Reparatur Ihres Auto-ABS

ABS-Steuergerät Reparatur für Mercedes Classe G - 396 € Festpreis / 24–48 Stunden

So funktioniert die ABS-Steuergerät-Reparatur für Mercedes

  • ✅ Legen Sie Ihr Fahrzeugmodell in den Warenkorb und schließen Sie Ihre Bestellung auf unserer sicheren Website ab.
  • ✅ Drucken Sie Ihre Rechnung aus und verpacken Sie Ihr originales ABS-Steuergerät sorgfältig.
  • ✅ Senden Sie uns Ihr ABS-Steuergerät zusammen mit der Rechnung zu (die Versandkosten tragen Sie).
  • ✅ Nach Erhalt reparieren unsere Techniker Ihr ABS-Steuergerät innerhalb von 24 bis 48 Stunden.
  • ✅ Wir senden Ihnen Ihr repariertes ABS-Steuergerät kostenlos, geprüft und einbaufertig zurück.
  • ✅ Auf alle unsere Reparaturen geben wir eine lebenslange Garantie.
  • ℹ️ Durch die Reparatur Ihres ABS-Steuergeräts behalten Sie Ihr originales Werksbauteil. Nach dem Einbau ist keine Codierung oder Programmierung erforderlich.
Repariertes ABS-Steuergerät mit lebenslanger Garantie

Reparierbare ABS-Steuergerät-Fehler Mercedes

  • Bremsflüssigkeit steht in einem oder mehreren Bremssätteln unter Druck
  • Bremsprobleme mit leuchtender ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument
  • Bremsen bleiben nach Loslassen des Bremspedals unter Druck
  • Ein oder mehrere Räder bremsen ungleichmäßig oder gar nicht
  • Weiches Bremspedal, das nachgibt, oder hart beim Treten
  • Entlüften eines oder mehrerer Bremssättel nicht möglich
  • Bremsprobleme ohne leuchtende ABS-Warnleuchte
  • Ein oder mehrere Räder blockieren beim Bremsen
  • Vibrationen beim Bremsen spürbar
  • Kein Bremsdruck an einem Rad
  • Bremsflüssigkeitsverlust
  • C1401 43C0 – Fehler am Pumpenmotor
  • C2498 – Betriebszeit des Bauteils A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C249F – Elektrohydraulische Bremse (EHB): Summe der Betriebsfaktoren zu hoch
  • C2131 – Druckspeicher defekt
  • C233D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten links A7/3y10
  • C23BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten rechts A7/3y12
  • C25D4 – Hydraulikfehler: Druckversorgung fehlt oder ist unzureichend
  • C22BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne rechts
  • C223D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne links
  • C235C – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C26F5 – Steuergerät: interner Fehler
  • C26FB – Druckaufbau nicht plausibel
  • C235A – Bitte Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C235E – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C2359 – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
Reparieren Sie das ABS Ihres Autos. ABS-Reparatur für Ihr Fahrzeug mit Vertrauen
Diag-Engine
330 Artikel

Technische Daten

Marke
Mercedes
Modell
Classe G

Besondere Bestellnummern

Zoom auf den ABS-Block


Was ist der Nutzen des ABS-Blocks?


Das ABS ist seit 2003 in Europa vorgeschrieben. Es funktioniert mithilfe von Sensoren, einem Steuergerät und einem hydraulischen Regelsystem. Das Prinzip des ABS-Systems wird als unverzichtbar für die Verkehrssicherheit anerkannt, da es einfach verhindert, dass die Räder blockieren, wenn der Fahrer abrupt auf die Bremse tritt.


Zoom auf das ABS-System


Der ABS-Block ist ein Teil des gesamten ABS-Systems. Man entdeckt dort also bei der Mercedes G-Klasse ...


  • Die magnetischen Ziele: Sie erzeugen Signale, die von den Sensoren gelesen werden, die diese Signale an das ABS-Steuergerät senden.
  • Die Radgeschwindigkeitssensoren: Man unterscheidet 2 Arten, aktive Sensoren, die über ein Kabel vom ABS-Steuergerät versorgt werden, und induktive Sensoren.
  • Der ABS-Block: Sehen wir uns die Elemente, aus denen er besteht, im Folgenden genau an...

Der ABS-Block


Beachten wir den nicht vollständigen Aufbau des ABS-Blocks des Modells Mercedes G-Klasse:


Das Hydraulikaggregat

  • Eine Hydraulikpumpe, deren Förderung die am Pedal spürbaren Verwirbelungen bewirkt.
  • Druckspeicher, die nichts anderes sind als Druckgasbehälter, die verwendet werden, um für kurze Zeit einen hohen Durchfluss zu liefern.
  • Magnetventile, die die Notwendigkeit eines Bremskompensators beseitigen.

Das Steuergerät

Es informiert den Fahrer über ein technisches Problem mit Hilfe einer Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett.


Der Motor, der eine Hydraulikpumpe antreibt

Er wandelt hydraulische Energie in mechanische Energie um.


Wie wechselt man das ABS-Steuergerät der Mercedes G-Klasse?


Wie erkennt man, ob ein ABS-Steuergerät defekt ist?


Die Gründe sind vielfältig und die häufig auftretenden sind : Das Auto ist auf nasser Straße nicht stabil genug oder ein ABS-Sensor ist defekt.


Was bietet Diag-Engine an?


Diag-Engine ist ein Unternehmen mit Sitz im Département Eure, das sich auf die Aufarbeitung des ABS-Blocks der Marke Mercedes G-Klasse und anderer Marken spezialisiert hat. Es sei darauf hingewiesen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke verkauft.


Wie gehen Sie vor?


Besuchen Sie den Shop Diag-Engine.de und wählen Sie die Marke und das Modell Ihres Autos aus. Vergleichen Sie die Artikelnummer mit der Ihres ABS-Blocks. Geben Sie dann Ihre Bestellung auf und tätigen Sie Ihre Zahlung. Sobald wie möglich schicken Sie Ihr defektes Teil an die auf dem Bestellformular angegebene Adresse.


Innerhalb von 2 Tagen wird Ihr ABS-Block repariert und dann zu Ihnen nach Hause geschickt.


Die Adresse, an die Sie es schicken müssen, ist am Ende der Seite angegeben.


Sie können die Artikelnummer nicht finden? Schreiben Sie uns und wir werden Ihnen helfen.


Sie haben uns vertraut


Diag-Engine.de freut sich über mehrere tausend Kommentare von Kunden, die mit ihrem ABS-Block zufrieden sind.
  • Der Händler wollte 1000 € für den Austausch meines ABS-Blocks haben. Mit Diag-Engine hat mich das nur 400 € gekostet. Super danke!
  • Danke für Ihren schnellen und effizienten Service. die eingeschaltete ABS-Kontrollleuchte verschwand. Die technische Kontrolle konnte günstig ausfallen.
  • Als ich den ABS-Block für meine Mercedes G -Klasse erhalten habe, habe ich das Teil selbst eingebaut. Ich hatte Angst zu starten, aber... oh Freude! Kein Warndreieck mehr!

Zahlen Sie gebührenfrei in drei Raten und erhalten Sie sofort eine Antwort.


Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Gehäuse - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp-Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!