Mercedes E-Klasse - Reparatur der Absätze
  • Mercedes E-Klasse - Reparatur der Absätze

Mercedes Classe E - ABS steuergerät reparatur

Repariere deine abs steuergerät Mercedes Classe E innerhalb von 24/48 Stunden zum Preis von 396 Euro. Unser Service ist Geld-zurück-Garantie mit lebenslanger Garantie. Wir reparieren zu 99,9% ein ABS-Steuergerät. Bei Fragen können Sie uns gerne per WhatsApp +33626664155 oder per E-Mail kontaktieren!
396,00 € Bruttopreis
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Menge

Réparation ABS Diag-engine

Verfahren zur Reparatur Ihres Auto-ABS

ABS-Steuergerät Reparatur für Mercedes Classe E - 396 € Festpreis / 24–48 Stunden

So funktioniert die ABS-Steuergerät-Reparatur für Mercedes

  • ✅ Legen Sie Ihr Fahrzeugmodell in den Warenkorb und schließen Sie Ihre Bestellung auf unserer sicheren Website ab.
  • ✅ Drucken Sie Ihre Rechnung aus und verpacken Sie Ihr originales ABS-Steuergerät sorgfältig.
  • ✅ Senden Sie uns Ihr ABS-Steuergerät zusammen mit der Rechnung zu (die Versandkosten tragen Sie).
  • ✅ Nach Erhalt reparieren unsere Techniker Ihr ABS-Steuergerät innerhalb von 24 bis 48 Stunden.
  • ✅ Wir senden Ihnen Ihr repariertes ABS-Steuergerät kostenlos, geprüft und einbaufertig zurück.
  • ✅ Auf alle unsere Reparaturen geben wir eine lebenslange Garantie.
  • ℹ️ Durch die Reparatur Ihres ABS-Steuergeräts behalten Sie Ihr originales Werksbauteil. Nach dem Einbau ist keine Codierung oder Programmierung erforderlich.
Repariertes ABS-Steuergerät mit lebenslanger Garantie

Reparierbare ABS-Steuergerät-Fehler Mercedes

  • Bremsflüssigkeit steht in einem oder mehreren Bremssätteln unter Druck
  • Bremsprobleme mit leuchtender ABS-Warnleuchte im Kombiinstrument
  • Bremsen bleiben nach Loslassen des Bremspedals unter Druck
  • Ein oder mehrere Räder bremsen ungleichmäßig oder gar nicht
  • Weiches Bremspedal, das nachgibt, oder hart beim Treten
  • Entlüften eines oder mehrerer Bremssättel nicht möglich
  • Bremsprobleme ohne leuchtende ABS-Warnleuchte
  • Ein oder mehrere Räder blockieren beim Bremsen
  • Vibrationen beim Bremsen spürbar
  • Kein Bremsdruck an einem Rad
  • Bremsflüssigkeitsverlust
  • C1401 43C0 – Fehler am Pumpenmotor
  • C2498 – Betriebszeit des Bauteils A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C249F – Elektrohydraulische Bremse (EHB): Summe der Betriebsfaktoren zu hoch
  • C2131 – Druckspeicher defekt
  • C233D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten links A7/3y10
  • C23BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil hinten rechts A7/3y12
  • C25D4 – Hydraulikfehler: Druckversorgung fehlt oder ist unzureichend
  • C22BD – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne rechts
  • C223D – Hydraulikfehler: Einlassregelventil vorne links
  • C235C – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C26F5 – Steuergerät: interner Fehler
  • C26FB – Druckaufbau nicht plausibel
  • C235A – Bitte Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C235E – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
  • C2359 – Bauteil A7/3 (SBC-Hydraulikeinheit) überprüfen
Reparieren Sie das ABS Ihres Autos. ABS-Reparatur für Ihr Fahrzeug mit Vertrauen
Diag-Engine
330 Artikel

Technische Daten

Marke
Mercedes
Modell
Classe E

Besondere Bestellnummern

Ein ABS-Block, wozu dient er?


Der ABS-Block: eine Erfindung von Bosch


Es ist nicht immer bekannt, aber das Antiblockiersystem gibt es seit 1920 in der Luftfahrt, um zu verhindern, dass Flugzeuge bei der Landung ins Schleudern geraten. Der ABS-Block bezeichnet das Prinzip des Antiblockiersystems, mit dem bei zu starkem Bremsen verhindert wird, dass die Räder blockieren.


Das ABS-System für eine bessere Kontrolle des Fahrzeugs


Bevor der ABS-Block im Detail erklärt wird, ist es wichtig, das ABS-System in seiner Gesamtheit zu erfassen. Man kann beim Auto Mercedes E-Klasse ...


  • Die magnetischen Targets: Sie sind je nach Fahrzeugmodell in die Radlager eingebaut.
  • Der ABS-Block: Mehr dazu weiter unten.
  • Die Radgeschwindigkeitssensoren: Jeder der Sensoren ist vor einem Target angebracht, nämlich einem Zahnrad, das auch als Phonorad bezeichnet wird.

Der ABS-Block


Es gibt verschiedene Elemente des ABS-Blocks des Mercedes E-Klasse Autos zu entdecken, darunter...


Der Motor, der eine Hydraulikpumpe antreibt

Er wandelt hydraulische Energie in mechanische Energie um.


Das Hydraulikaggregat

Mehrere Elemente bilden es, darunter...


  • Druckspeicher, die Druckgasbehälter sind, die ein variables Volumen einer unter Druck stehenden Flüssigkeit aufnehmen können.
  • Eine Hydraulikpumpe, die verhindert, dass das Pedal während der ABS-Regelung durchgedrückt wird.
  • Der elektronische Verteiler, der den Druck auf die Hinterräder moduliert.

Das Steuergerät

Es warnt den Fahrer vor einem technischen Problem, indem es eine spezielle Lampe auf dem Armaturenbrett aufleuchten lässt.


Wie wird das Mercedes E-Klasse ABS ausgetauscht?


Hauptmanifestationen eines defekten ABS-Blocks


Vielfach handelt es sich um den einen oder anderen Grund.... Die Räder blockieren bei einer starken Bremsung oder die Regulierung des Bremsdrucks erfolgt nicht normal.


Was bietet die Firma Diag-Engine an?


Diag-Engine ist ein Unternehmen, das sich auf die Aufarbeitung des ABS-Blocks aller Marken spezialisiert hat. Bitte beachten Sie: Diag-Engine verkauft keine neuen ABS-Blöcke.


Wie funktioniert das?


Eine Woche dauert es, bis Sie Ihren ABS-Block wieder funktionsfähig zurückbekommen.


Sie müssen die Artikelnummer Ihres defekten ABS-Blocks ausfindig machen, um seine Reparatur zu beantragen. Dann müssen Sie nur noch die Zahlung für das Teil in Ihrem Warenkorb vornehmen, nachdem Sie die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs ausgewählt haben. Schließlich senden Sie uns Ihr defektes ABS-Block so schnell wie möglich zu.


Die Adresse, an die Sie es schicken können, ist in der Fußzeile sichtbar.


Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns diese per E-Mail oder per Tel. mitteilen.


Sie sind zufrieden mit dem Unternehmen Diag-Engine.de


Zahlreiche Privatpersonen und Werkstätten wollten ihre Meinung zur Reparatur ihres ABS-Blocks äußern.
  • Die Werkstatt verlangte 1000 €, um meinen ABS-Block zu ersetzen. Mit Diag-Engine hat es mich 380 € gekostet. Uff danke!
  • Der Abs-Block ist jetzt wieder eingebaut und die Bremsen funktionieren wie zuvor!
  • Danke für Ihren schnellen und effizienten Service. Die Panne ist verschwunden. Die technische Kontrolle konnte günstig ausfallen.

Wichtig! Eine kostenlose Ratenzahlung ist möglich.


Wir reparieren den gesamten Auto- oder Motorrad-Abs-Block, den unsere Kunden oft mit folgenden Begriffen bezeichnen: Drucksensor - Abs-Pumpe - Hydraulikblock - Abs-Steuergerät - Abs-Steuergerät - Abs-Kit - Hydraulikaggregat - esp Abs-Block. Bitte beachten Sie, dass wir weder Neuware noch Gebrauchtware verkaufen!