Zoom auf den ABS-Block

Wozu dient der ABS-Block?

Es ist nicht immer bekannt, aber das ABS-System wurde in den 20er Jahren zuerst für Flugzeuge entwickelt: Es sollte verhindern, dass die Räder bei der Landung ins Schleudern gerieten. Der ABS-Block begrenzt die Stärke der Verzögerung jedes einzelnen Rades, indem er die Höhe des ausgeübten Drucks anpasst. Denn ein zu starker Druck kann dazu führen, dass die Räder ganz stehen bleiben.

Das ABS-System schnell

Der ABS-Block ist ein Zubehörteil des allgemeinen ABS-Systems. Bei Renault Kadjar kann man beobachten ...

• Magnetische Targets: Sie sind je nach Fahrzeugmodell direkt in die Radlager integriert.
• Der ABS-Block: Wie ist er aufgebaut? Das werden wir herausfinden...
• Die Radgeschwindigkeitssensoren: Es gibt 2 Arten, die aktiven Sensoren, die dank der Elektronik funktionieren und die mit einer vom ABS-Steuergerät bestimmten Spannung versorgt werden, und die induktiven Sensoren.

Der ABS-Block

Beobachten wir die teilweise Zusammensetzung des ABS-Blocks des Modells Renault Kadjar:

Das Hydraulikaggregat

Hier sind einige der Elemente, aus denen es besteht:

• Der elektronische Verteiler, der den Druck auf die Hinterräder moduliert.
• Magnetventile mit dem Vorhandensein der ABS-Regelung an den Hinterrädern.
• Eine Hydraulikpumpe, deren Fördermenge die unter dem Fuß spürbaren Wirbel verursacht.

Der Motor, der eine Hydraulikpumpe antreibt

Es ist ein Organ, das eine Fördermenge in eine Drehgeschwindigkeit und einen Druck in ein Betriebsdrehmoment umwandelt. Die Drehgeschwindigkeit des Motors ist proportional zum Durchfluss, mit dem er versorgt wird.

Das Steuergerät

Es sammelt Informationen, die von jedem der Radsensoren ausgehen.

Die Aufarbeitung des ABS-Blocks Renault Kadjar

Wie kann man feststellen, ob ein ABS-Block defekt ist?

Die Ursachen sind vielfältig und die häufig auftretenden sind... Die Räder blockieren beim starken Bremsen oder ein ABS-Sensor ist defekt.

Was sind die Dienstleistungen von Diag-Engine?

Diag-Engine ist ein Unternehmen, das sich auf den Austausch des ABS-Blocks aller Marken spezialisiert hat. Es ist wichtig zu verstehen, dass Diag-Engine keine neuen ABS-Blöcke verkauft.

Konkret...

Das Funktionsprinzip ist relativ einfach. Sie wählen die entsprechende Marke für Ihr Auto, dann das Modell und schließlich die Marke des passenden ABS-Blocks. Nun müssen Sie nur noch Ihr problematisches ABS-Steuergerät bestellen und an Diag-Engine schicken.

Eine Woche dauert es, bis Sie Ihr repariertes ABS-Steuergerät zurückerhalten.

Die Adresse der Diag-Engine-Werkstatt finden Sie in der Fußzeile der Website.

Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, ein Fachmann wird Ihnen weiterhelfen.

Einige Kundenmeinungen

• Der Abs-Block ist jetzt wieder eingebaut und die Bremsen funktionieren wie zuvor!
• Als ich den ABS-Block für meinen Renault Kadjar erhalten habe , habe ich das Teil selbst eingebaut. Ich hatte Angst, den Motor zu starten, aber ... Halleluja! Kein Klingeln mehr!
• Man verlangte von mir 1000 € für den Austausch meines ABS-Blocks. Mit Diag-Engine habe ich es für 400 € bekommen. Toll, danke!

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